Jump to content

Ivan.birykov

Пользователи
  • Content Count

    15
  • Joined

  • Last visited

About Ivan.birykov

  • Rank
    Водитель

Информация

  • Город
    Array
  • Автомобиль
    Array
  • Имя
    Array
  1. мастер вроде толковый, умный и хороший! сказал что регуляторы давления менять нужно, он при помощи сканера поднимал давление в топливной системе и троение проподало. Купил эти два датчика, суммарной стоимостью в 11000+замена1500, в итоге через 15 минут пробега, опять затроил, и долго заодиться стал! и ещё, на моих датчиках, они красный и зеленый, выбиты цифры 11G и 11G, а на новых 4Q и 1Q. Может их нужно както перезаписать в комп?
  2. 13000 рублей псу под хвост!, троит и долго заводится! подскажите что это за датчик? на рейке он
  3. ну так то и бензинок у нас турбовых много бегает
  4. Всем привет! Давно не заходил. Новости грустные, на днях задымил как паравоз, на 1км ушло 4литра масла, да да, я не опечатался, на 1 км =)) Разобрал пол машины, пока добрался до этой турбины, она зараза сломалась, вал в ней лопнул, все масло в выхлопную! Решил просто все внутринности из турбины вынуть, подачу масла закольцевал, антифризные трубки не трогал, они в саму турбину только по рубашке заходят. Итог, дыма нет, масло не расходует, а я с самого лета грел голову что двс начал кушать масло. Правда разницы в динамике не заметил, видимо турбина давно не дула =))) Теперь о троении двс, т
  5. опять долго заводится, приходится крутить долго, походы либо тнвд давление долго создает либо форсы сразу сливают в обратку, нужно на сто...
  6. думаю, в стартере... хочется верить ))
  7. купил за 800р на разборке стартер от ниссана, какого не знаю. Поменял с него втягивающее. Машина завелась, только не понятно, проблема была в стартере или она просто отогрелась за три дня на теплой парковке. почистил форсунки винсом, вроде заводится нормально тьфу тьфу тьфу тук тук тук =)) но на холостых подтраивает.
  8. реле втягивающее в помойку, потом будем дальше копать! а про вкладыши, вы это бросьте ))))
  9. пробовали три других акума, у меня 100ка, пробовали 55 и 65, на 65-ом втягивающее трещит, а на 55-ом даже ни чего не происходит, сразу лампочки все тухнут свечи накала тыкал к акуму, краснеют все меньше чем за секунду соляра нормальная, с проверенной заправки, из фильтра путём ручной подкачки течет желание прогреть было, грел, у меня котел на 220, движка теплая а не заводит, долго крутить приходится, видимо и подушатал стартер, сегодня сниму буду разбирать, если кердык то на разбор, куплю от ниссан АД, только корпуса переставить, а то у нас нету на моего
  10. может быть проблема в стартере, к примеру: - износ подшипников, в результате чего перекос якоря, - износ редуктора стартера, - подгорели контакты втягивающего, - к/з в обмотках ротора/статора, - к/з щеток и/или проводков к щеткам, и т.п. это касательно проблем самого стартера, не вникая в проблемы других узлов... разбирал стартер, все смазал, вроде ни чего криминального не заметил
  11. начинай копать от простейшего - пересмотри все фильтра, если давно не менялись - все замени. я бы начинал с этого. лет 10 назад я владел дизельным йопелем, так он не хотел заводиццо из-за грязного воздухана. заменили воздухан и проблема исчезла. и кстати, свечи накала желательно продиагностировать. все фильтра поменяны
  12. машину разогрели, акум 100ка заряжен + провода от заведенного авто, крутит но вяло, как будто акум разряжен, и провод плюсовой на стартере аж наколяется до красна, почему такое может быть?
  13. Всем привет! У меня такая проблема, мой икс все хуже и хуже запускается, иногда с одного оборота, а иногда, и все чаще, приходится крутить очень долго, уже кажется что вот-вот акум сядет, ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-ты-трынь и завелся. Я думаю на все что угодно, тем более и масло ест 1литр на 1000км, но многие говорят что часто начинают косячить датчики давления топлива, один вроде их них находится в самой рейке, второй в тнвд, но в екзисте найти не могу их, кто знает что про них? и ещё говорят что есть какието фильтра-сеточки, где они? спасибо
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.