Jump to content

manyas

Пользователи
  • Posts

    15
  • Joined

  • Last visited

Reputation

0 Обычный

About manyas

  • Rank
    Водитель
    Водитель
  1. Распустить ГИБДД или ГАИю стать про россию но думаю и к нам применима Пишет fritzmorgen Теперь давайте посмотрим, какие ужасы нас ждут, если мы полностью, под ноль, расформируем какое-нибудь ведомство. Например, ГИБДД. Задумаемся, чем ГИБДД занято сейчас и насколько это людям нужно. 1. Выдача свидетельства о регистрации транспортного средства. Не нужна вообще. У нас ведь нет свидетельств на регистрацию, например, компьютеров и мобильных телефонов, верно? И ничего, как-то живём. Единственное разумное объяснение, зачем нужно свидетельство о регистрации — это защита от угонов. Но… на практике угонщиков и так не ловят. А тех, которых ловят, ловят вовсе не по свидетельтству о регистрации. Кстати, некоторых вводит в заблуждение статистика по 50% возвратов угнанных машин. Объясню, откуда эта цифра берётся в Петербурге. Когда автомобиль угоняют, ограбленный идёт в милицию и пишет там заявление об угоне. Дальше потерпевший обычно связывается с угонщиками. Или они сами ему звонят, или он находит их через знакомых сотрудников милиции. Угонщики назначают выкуп — 20-40% от стоимости машины. И если потерпевший платит, то возврат машины оформляется как раскрытое уголовное дело. Вот отсюда и идут 50% возвратов. Излишне говорить, что эта схема работает не всегда: многие платить отказываются, а с некоторыми угонщики не видят смысла общаться: машина угоняется «под заказ» и сразу же продаётся. Так вот. Свидетельство о регистрации, розовая бумажка, в защите от угонщиков не помогает ровно никак. Помогает хорошая противоугонная система на автомобиле и охраняемая парковка. Кстати, недавно в городе Энгельс, мужчина умер прямо в здании ГИБДД (ссылка). Он оформлял какие-то документы на автомобиль и его сердце не выдержало многочасовых очередей: под конец дня он просто осел под дверью какого-то кабинета и тихо скончался. 2. Выдача свидетельства о техосмотре Тоже абсолютно ненужная вещь. Любому автолюбителю понятно, что осматривать машину раз в год — это верх наивности. Старые автомобили ломаются гораздо чаще. Опять таки, техосмотр несложно купить за 2-3 тысячи рублей. Многие так и делают, чтобы не стоять в очередях. Полагаю, если мы завтра отменим обязательный техосмотр, на наших дорогах не изменится ровно ничего. Я считаю, что водитель должен нести ответственность, если неисправность его автомобиля приведёт к ДТП. Но проверять за водителя глубину протектора и уровень тормозной жидкости — это, извините, просто очередная кормушка для чиновников. 3. Выдача прав Выдача прав —бюрократическая процедура длиной в пару дней, которая никакого отношения к умению водить не имеет. Если ученик умеет водить, его, с большой долей вероятности, завалят на какой-нибудь мелочи. Если не умеет — он всегда может за скромную сумму купить себе права. Разумным было бы поручить выдачу автомобильных прав… автошколам. После чего следовало бы лишать лицензии те автошколы, выпускники которых часто попадают в аварии. Вопрос на засыпку. Слышали ли вы когда-нибудь о наказании инспектора ГИБДД, который выдал права не умеющему водить убийце на колёсах? 4. Выдача номеров Сейчас выдача автомобильных номеров обставлена массой нелепых формальностей. Я считаю, что номера должны выдаваться коммерческими структурами, как телефонные номера. У номера, собственно, ровно одна задача: сделать автомобиль различимым на дороге. Чтобы мы могли сказать, что под кирпич проехала именно вот эта красная хонда, а не вот эта и не вот эта. Так что частная организация вполне может выдать номер по предъявлению паспорта и автомобиля. Главную свою функцию номер выполнять будет: мы всегда сможем найти по номеру его владельца и высказать ему свои пожелания. 5. Штрафы и контроль за порядком Здесь уж сам Бог велел передать всё в частные руки. А именно: выдавать «патрульные патенты» частным фирмам, которые желают следить за порядком в определённом районе города. Сотрудники этих фирм получат право штрафовать нарушителей на месте (если нарушитель согласен), выписывать нарушителям квитанции по оплате штрафа или, за особые нарушения, лишать нарушителей прав и передавать их дела в суд. Важно: права останавливать автомобили просто так у частных гаишников не будет. Водитель едет по правилам, соблюдает скоростной режим? Пусть едет. Сейчас, если кто не в курсе, мы кормим сотрудников ГИБДД из бюджета. Однако за порядком на дорогах они следят весьма паршиво. Например, попытки позвонить в ГИБДД и попросить эвакуировать мешающий проезду автомобиль часто оканчиваются неудачей. За парковку на тротуарах и газонах, опять-таки, штрафуют в Петербурге крайне редко. А уж штрафов за выезд на заткнутый «пробкой» перекрёсток я не видел вообще никогда. Итог Дальше можно ещё сказать про обязательные страховки, кортежи для блатных, дорожные знаки и так далее, но, в общем, уже и так видно: если мы завтра примем решение распустить ГИБДД, ничего страшного не произойдёт. Большинство его функций не нужны ни для чего, кроме окормления чиновников. Меньшая часть функций может быть с успехом передана в частные руки. При этом опыт других стран показывает, что при подобной организации работы порядка на дорогах будет… больше. Спрашивается, почему бы нам тогда не распустить ГИБДД, как предлагают некоторые депутаты? И почему бы не пойти дальше и не распустить, например, насквозь прогнившую милицию, суды, налоговую инспекцию, службу опеки и прочих опасных паразитов? Потому что Чичваркин не понимает одной простой вещи. Мы живём в полицейском государстве. Граждане России, в массе своей, выбирают «контроль», а не «свободу». Власть, соотвественно, выполняет общественный заказ и обкладывает граждан новыми и новыми ограничениями, плодя при этом новые и новые полчища чиновников. Дискуссии про легализацию оружия, легализацию наркотиков, про Ювенальную Юстицию и так далее ясно показывают: большинство считает необходимым жёстко контролировать окружающих, ни в коем случае не предоставляя им свободы действий. Да и сейчас, в общем, я уверен: в комментариях найдётся масса защитников ГИБДД, которые будут доказывать, что без техпаспорта и свидетельства о регистрации на дорогах наступит вакханалия лихачества. взято отсюда http://nnm.ru/blogs/a92/raspustit_gibdd/#cut
  2. везет вам всем а в Крыму +14 и идет дождь (
  3. ну это уж совсем кардинально Двигатель 49к - 1200уе с работой - 2 дня. А теперь прикиньте капиталиться! согласен цена не большая, но в моем случае думаю обойтись малой кровью
  4. ну это уж совсем кардинально
  5. Вскрытие показало что катализатора уже нет Выхлоп нормальный, не черный Буду смотреть дальше о чем писали выше
  6. всем спасибо! завтра поеду вырезать катализатор, скорей всего дело в нем, даже на панеле ошибок высветился
  7. крым, +5 и дождь
  8. 2003 год 96к пробег 2 литра объем ручная коробка второй хозяин, первый видимо не очень любил машины
  9. МАшинка кушает масло, лью фирменное купленно у ОД Может посоветуете как сней быть? И если сменить масло с фирменого на Castrol?
  10. с таким подходом можно подумать что и бокс как бы не нужен я например в корзину смогу 2-3 велосипеда спокойно закинуть и закрепить, а в бокс? нет...... про лыжи и борды и так понятно что влезет
  11. поперечины ставить ясно, без них никак, но вот в такую корзину можно запихнуть что-то более габаритное чем то что в бокс поместится правда бокс хорошем тем что закрывается от не погоды
  12. а я вот подумаваю корзину на крыщу поставить, поидее практичная вещь, и борды можно кинуть, и просто вещи, и что-то габаритное, типа телекина из магаза довести, или там кресло какой-нить кто что скажет?
  13. но главное вы меня поняли, кстати слыхал такую вещь что для здоровья нас мужиков, попа грейку лучше на максимум не включать, что скажете?
  14. у меня т-30 как такой регулировке по высоте нет, но есть крутилка которая позволяет приподнять то место куда попадает имеено попа
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.