Jump to content

bigmirlev

Пользователи
  • Content Count

    15
  • Joined

  • Last visited

  1. Пробег 100т. появился легкий стук без вибрации, с пробегом 1т.км стук стал чётче. Передняя крестовина разбита,задняя закусывает,проушины не раздолбаны. Звонил на сервисы по ремонту кардана. Итог= снять(поставить) кардан 350, крестовина 700+700=1400, работа 200+200=400, если ремонт одной проушины +100. итого 350+1400+400=2150 + 700 балансировка,которую настоятельно рекомендуют. Почитав разную инфу,сам снял кардан, отвёз к знакомым на сто. Выбили крестовины,поставили мною купленые новые gkn u167 (24*62.5), кардан поставил на место, балансировку не делал,вибрации нет.Полет нормуль. Перед выпресов
  2. Скажи - какую газ.установку поставил и какие форсунки. Сам до Х-трилы 2,0 имел 4-е машины на газу. Но здесь столкнулся с проблемой расхода. Меньше 16 литров не получается (правда , это чисто по городу и в часы пик , но знаю , что в Киеве движение еще хуже , чем в Харькове). ГБО Италия, форсунки Valtek,электронника Польша. Если более подробно надо - буду у гбошника на след неделе,менять свой балон 40л на 50л,- уточню. Мой расход 12.5 газа смешаный но без крутых пробок. Моя экономия 23грн с сотни км. (12.5*4.5=57грн 10*8=80грн 80-57=23грн)
  3. Я за ГБО4.(2.0 мех) Поставил на 20т.,сейчас 43т. Если закрыть глаза на "проблему" с запаской и не заморачиваться по поводу движка - я очень доволен! (До этого катал тыщ50 волжану3110,ГБО 3,без проблем.) На гарантии ни разу не был. Хватило того что на 8-ми т. "загорелся" чек, и поехал я на Голосеево. Вердикт-форсунка,почистили,с Вас 700 грн.,заплатил,и сказал им арривидерчи вместе с их гарантией(под которую мало что попадает). Кстате на сэкономленные деньги поменял сцепление. Сори за флуд, к делу: расход газа 12.5л/100км-смешанный, на трассе меньше 11 не будет. Переход на бенз принудительно вкл
  4. Спасибки. Мне это интересно,потому что не был ни на одном ТО. Все по книге сами делаем(на неофиц.сто)). Экономия - экономная.
  5. многие здесь уже меняли, и не по разу, вроде... И на скольки тыщ. он стуканул? Я так понимаю,замена амора не гарантия?
  6. А все таки,интереса ради,кто-то менял уже родные аморы?
  7. Как по мне вариант перспективный. В первую очередь решаеться проблема времени,хош таки-а хоть и такие. Три дня нахожусь в поисках сцепления,в Украине-НЕТ. Под заказ две недели,вот и думай.Когда буду менять аморы - рассмотрю все варианты!
  8. http://qashqai-club.com/forum/viewtopic ... sc&start=0 Ну вот! Наконец-то кончились мои творческие муки! Победил я таки задние аммо!!! Методом проб и ошибок выбор был остановлен на задних аммо от Шнивы: ход у них на 5 см длиннее наших. Благополучно были мною приобретены два газонаполненных амика немецкой фирмы Мастер-спорт Премиум аж за 400 гривасов + три десятка стандартных анодированых шайбы на 12 + 8 больших шайб, которые я поставил прямо возле втулок аммо чтобы лучше их прижать. Все это стало аж в 40 грн. Делал сам по понятным причинам. Коменты будут рядом с фотками, а теперь о впе
  9. Да какбы тогда хоть номера дать хорошо. Вот все ответы. Кстате наши аморы тож за 2000 потянет-ОДИН. А наши умельцы Бельштайн ,за 1500-пара,присобачили. http://qashqai-club.com/forum/viewtopic.php?t=8079
  10. Если не понял - спроси. Я имел ввиду размерность аморов. Их совпадение с Кашкаем,Нивой и Трелом. А производителя сам выбирай: хоть Монро,а хоть Россия и т.д. ... Людям инфу даю,не нравиться не читай!
  11. Кстате на будущее скажу, на т-31 подходят амортизаторы с Chevrole niva, удлененные(тока не российские).Цена с оригиналом соответственная. За что купил, за то продал.
  12. Привет Макс даю кузов - jn1tbnt31u0011141 . Ты не вкурсе при замене сцепления-масло в коробке тож меняеться?
  13. Сенкс. С ним общался. До рабочих дней зеро.
  14. Пока ездит,но подванивает и при большем газе проскальзывает(тахометр крутится и усе) . Подскажите где найти запчасти?
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.