energetic

Пользователи
  • Content count

    32
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

energetic last won the day on December 12 2019

energetic had the most liked content!

About energetic

  • Rank
    Общительный X-Trailовод

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Kharkiv
  • Автомобиль
    Nissan X-Trail T32 2.5 N-Connecta 2019
  • Имя
    Дмитрий
  1. Отзыв. X-Trail 2.5 N-Connecta 4x4 CVT. 8200км

    от-жешь... юмористы :) складка на внешней боковой поддержке сидушки. Вот, специально вышел фото сделал https://photos.app.goo.gl/kCCjgp2UZR9Hgmvv5
  2. Отзыв. X-Trail 2.5 N-Connecta 4x4 CVT. 8200км

    пробег 9200. похоже крепления водительского кресла слегка люфтит, мой вес 110кг. Надо будет заехать к дилеру и пофиксить. Плюс обнаружил, что на водительском-же кресле складки ткани. Ну такое - косметика, кнешно...
  3. Отзыв. X-Trail 2.5 N-Connecta 4x4 CVT. 8200км

    не бойся, все ок. блок управления тебе не даст ничего плохого сотворить но есть один нюанс: если ты выезжаешь с заснеженого(скользкого) двора на расчищеный асфальт - вот тут просто проезжай стык снега и асфальта по возможности без газа или на сбросе, чтобы не было рывка с пробуксовки до полного зацепа. Все - будет тебе счастье. Ну и жидкость(масло) в вариаторе меняй раз в три года или 50ткм, что наступит раньше. ЗЫ. это касается практически любой коробки. Развечто механики в меньшей степени, но не без этого. Я видел, как человек привода порвал просто стартом на миксе - одна сторона на пыли, вторая на асфальте (не Ниссан, просто факт)
  4. Отзыв. X-Trail 2.5 N-Connecta 4x4 CVT. 8200км

    плавность хода? не диван! ненавижу, когда машина по обычному покрытию едет, как диван моей бабушки. Я выше писал, что легковая управляемость и я конструкторам за нее просто апплодирую Багажник... ну есть. Самый большой из тех, что у меня был раньше. Коробка с геймерским креслом (дочке покупал) - влезла с большими зазорами по всем измерениям. пол богажника прикольно трансформируется от простого увеличения объема до перегородок и полочек. Не знаю, зачем оно мне все, но перегородками уже пользовался (половину ставлю вертикально и получаю замечательный отсек, в котором пакеты из супермаркета стоят как патроны в магазине :) туррель.. у меня люк панорамный и кнопошка открывания/закрывания багажника. зачем мне туррель? :)
  5. ну, Харьковский АвтоКлуб (с которого вся автодвижуха в Харькове началась) - тоже весь в вайбере, но это не помеха возбухнуть, что прямо сейчас и обсуждаем :) ЗЫ. в субботу :)
  6. та ладно.... мало... ошень популярный зверушко. как купил - так полгорода оказывается на них ездит :)
  7. Отзыв. X-Trail 2.5 N-Connecta 4x4 CVT. 8200км

    как говорит мой папа, повторяя еще чьето изречение: мы не настолько богаты, чтобы покупать дешевые вещи :) я не богат, но купил пока по ощущениям - хорошую машину, движки которой уже больше десяти лет производятся без изменений (я от изменений 2006 наверное считаю - не шарю, сорри. гуру - поправьте!). Потому - по части движка у меня очень адекватная машина. По части ходовки - вроде пока никто не жаловался, хотя Т31 от Т32 отличается принципиально. Т31 я-бы не купил, ибо ... ну не важно - прастите, если кого обижаю, это субъективная вещь, почти, как женщина - у каждого свой идеал настроек. если кому интересно, то полный бор-журнал здесь: https://www.autoclub.kharkov.ua/forum/viewtopic.php?f=71&t=45954&sid=a141f9080959a79c4a4fab8fcbe478a9 мне дизайн Т30, Т31 офигеть, как нрафится, но мой Хитрила - самый красивый на офисной парковке! (смайлий с высунутым языком.гиф)
  8. Отзыв. X-Trail 2.5 N-Connecta 4x4 CVT. 8200км

    по расходу могу сказать одно: хитрейл очень чувствительная натура. на одном и томже маршруте (у меня 23км на работу по городу) - бывает 10.3, а бывает и 14. Причем условия плюс-минус одинаковы. Но заметил интересную вещь: если включен только передний привод 2WD, то расход более чувствителен и может показать 10 и может 14, но когда "Авто" - всегда, стабильно 11.3..12.5. Интересно - с чем связано? режим Овощь (онже Эко) - выключите его нафик и забудьте. Интенсивыный разгон, примерно в полпедали (владельцы 2.5 поймут, о чем я) до 70..80 - и расход 11+ гдето прочитал, что для двигателей _БОЛЬШЕ_ 2-х литров такой режим более экономичен, чем плавное педалирование. Коллеги, попробуйте. Не лишайте себя удовольствия от езды! оставьте со светофора всех сзади!
  9. Расход топлива

    Трейл 2.5, 2019, 4х4 в городе 10..14 на трассе 7.5..10 (в зависимости от скорости в истории лучший расход 6.5 (могу сфоткать), но это ночью, по окружной, имея целью получить минимум.
  10. Nissan X-Trail 2.5 4х4 N-Connecta июнь 2019, 8100 пробег на сейчас. В целом - машиной очень доволен, несмотря на 1700кг сухого веса - рулится, как легковой хетч, 2.5 на трассе - просто шикарен (после 1.6). в салоне - места вагон, передние сиденья очень хороши, удобный руль. Все вот эти плюшки, что в рекламе описаны, типа кругового обзора, системы о перекрестном движении - вообще бомба: выезжаешь задом с парковки, а оно тебе сигнализирует, что со стороны приближается объект - неимоверно круто. Датчик дождя - срабатывает вовремя и правильно. по двору парктроник когда чует, что близко от какойто машины прохожу - пищит с той стороны, где и сразу включает камеру. Ну мне не надо, но прикольно, предупреждения о слепых зонах - тоже адекватно и правильно работает. Датчик света... ну... срабатывает (не пользуюсь - слишком рано он ближний включает) Система гашения колебаний на волнах асфальта - также мега-фича: видишь на трассе волну, внутренне готовишься, что сейчас качнет, а фиг там. Машина идет вверх и ... все... вниз движения не ощущается (не говоря уже о какойто раскачке). Опция "торможение двигателем" - работает. На спуске видишь по тахометру, как вариатор поднимает передаточное число и растут обороты при неизменной скорости. Можно "передачи" переключать вручную, если есть такое желание, но перекрутить или на пятой остановиться не даст - поправит автоматически. Автохолд - прикольная фича, но в пробках не катит. Юзаю илм вечером или на выходных - в тянучке начинает злить тем, что для троганья надо не просто тормоз отпустить, а еще и на газ нажать, но такое - не нужно - кнопочку нажал и выключил. про музыку: написано, что "премиумная аудиосистема Босе с сабвуфером в багажнике". Таки да, сабвуфер типа есть. Из премиумности - могу сказать,что нет никаких искажений звука на любом уровне громкости - от минимума до максимума. Ничего не резонирует и не дребезжит, а в остальном - ну чуть лучше среднего звук. Но и за первое - плюс, ибо иногда хочется навалить до упора ну и громкая связь работает так, что все, кто говорил со мной по телефону (Samsung S10+), говорят, что нет никакой разницы, по телефону я говорю или через громкую связь в машине Недостатки (мелочи по сути): 1. Шумоизоляция явно хуже, чем в SX4 New, которая была до этого, но уже привык к громкости работы подвески 2. Материалы салона поскрипывают на новой машине: - вставка под карбон в дверной карте скрипит о пластик самой карты (силиконовая смазка помогла) - скоба правого заднего ремня гремит о пластиковый ограничитель (заклепка, которая не дает ей сползти) 3. водительское кресло поскрипывает на направляющих (или спинка) - устранили на ТО-0 4. неудобное меню перехода между папками на флешке (почему-бы не сделать переход между папками второй ручкой, которая масштаб на карте?) 5. Стоковая резина низкого качества. На мокрой поверхности при включенном только переднем приводе при попытке интенсивного разгона проскальзывает с ударами в коробку (лечится включением режима Авто - такчто и не проблема особенно). 6. хочу опцию подогрева стекла в Н-Коннекта, ну или хотябы обогрев зоны дворников - лобовуха полностью греется только у Текна (топ), но ее не взял, ибо не люблю кожаный салон. 7. каждый раз приходится соглашаться с предупреждением при запуске навигации (ну йомайо, зачем, ну я понял уже в первый раз, когда соглашался!) 8. при разогретой машине, после пары километров поездки - слышен зуд при повороте руля (зимой и на холодной машине не слышен) - устранили на дилере: какаято пластиковая манжета терлась о рулевой вал
  11. Nissan-connect

    в общем, удали машину и забей вин по новой. появится кнопка (возможно)
  12. Nissan-connect

    и еще добавлю: не стоит оно того. там якобы фейсбук, но он умеет только публиковать местоположзение машины, есть какойто спорт (почемуто рус) и трип-адвизор - тоже странно работающий и этот - голосовой гугло-поиск есть, но ищущий по какимто одному ему известным категориям. Работает, но както странно. Я подключил, посмотрел и больше этим не занимаюсь. Блекло там все.
  13. Nissan-connect

    ггг... пиши на сайте в чат саппорта. они пофиксят примерно дня за три-четыре, о чем уведомят письмом мне правда пофиксили странным образом: после получения письма пришлось удалить машину в профиле МойНиссан. Потом ввести по новой и после этого появилась кнопка: активировать сервисы. Пока ты эти самые сервися не активируешь - хрен подключишься в машине. ЗЫ. Теперь у меня в профиле почемуто дизельный 1.6 (ггг)
  14. будет нарушать правила - нехай удаляют. я не продаю, просто если-бы не спросили - я-бы и не сказал, что продается. такое...