Jump to content

LionBS

Пользователи
  • Posts

    46
  • Joined

  • Last visited

Reputation

2 Обычный

About LionBS

  • Rank
    Общительный X-Trailовод
    Общительный X-Trailовод

Информация

  • Пол
    Array
  • Город
    Array
  • Автомобиль
    Array
  • Имя
    Array

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Enable
  1. Так и не понятно, поднялся или нет? Меня тоже интересует, можно ли зимой подняться на Драгобрат на Rogue (X-trail T32) ? Естественно карабка вариатор...
  2. Ну у меня приключений не было. Окружная в Киеве была посыпана и основные магистрали тоже. По сути даже не заметил... Правда пока от дверей подъезда дошел до машины думал грознусь.... А вот что меня интересует, может кто подскажет нужную ветку группы, реально ли зимой выехать на Драгобрат ? Были там лет 10 назад , но кум был на L200 и ещё где-то посреди подъёма одели цепи... Помятуя ту дорогу как-то не хочется застрять, чтобы вниз по льду пятиться задом до самого низа
  3. А зачем просто так палить лишнее топливо?
  4. Нет, когда на холостых (сбросил газ или на нейтраль) то такого эффекта нет. На светофорах, как сказал Дима, есть тоже. Сильно заметно по пассажирскому сиденью
  5. Вообщем, англоязычные форумы так же пестрят такой проблемой. При этом люди пишут, что проявляется сразу после выезда из салона. Я , для проверки, записался на тест драйв у нас в Киеве. Прокатился - такая же фигня. Похоже, при неспешной езде , мозги машины настроены на максимальную экономию топлива и повышают передачу (в вариаторе их нет, но вы поняли) на столько, чтобы были минимально возможные обороты двигателя. В результате получается, что двигатель едет в натяг. Отсюда вибрация. Странно, что эта вибрация при всех исправных подушках двигателя и коробки таки передается на руль и кузов :(
  6. Хорошо, что хоть кто-тотответил :) а то я уже начал было думать, что только моя проблема. Никак не доеду до официалов, чтобы на тестдрайв взять новый x-trail и проверить этот эфект. Просто он действительно достает, т.к. основное передвижение - это тянучки, вот он и идет на минималных оборотах. :( Как вариант - включить режим "спорт". Обороты сразу поднимаются около 1700. И все хорошо, только расход вырастет :(
  7. Русификация панели это конечно хорошо , хотя я не понимаю что там не понятно :) А вот если лампочка подушки горела , видимо с ней что-то было не так. Я бы тут заволновался, т.к. что с ней сделали спецы при перепрошивка -хз. Хорошо, если просто почистили ошибку. Но тоже самое и официалы должны были сделать.
  8. Добрый день. Скажите, у кого-то наблюдается вибрация на руле при езде "в натяг" на оборотах 1200-1300 об/мин ? Скорость от 20 и до 80 значения не имеет. Так как проблема думаю не только у Rogue подробное описал в общей ветке:
  9. Доброго дня! После смены зимней резины на летнюю начал замечать следующее. Если двигаться в потоке на любой скрорости от 20 км/ч до 80-90 км/ч, обороты двигателя опускаются до 1200 - 1300 об/мин и появляется лугкая вибрация на руле и педальном блоке (передается на всю машину). Создается впечатление, что едешь по очень "зубатому" асфальту. Как только отпускаешь педаль газа - вибрация проподает. Как только нажимаешь на педаль газа и обороты поднимаются выше 1300 - 1350 об/мин - вибрация пропадает. Когда включаю режим СПОРТ , то обороты поднимаются до 1700 и вибрация пропадает. Создается ощущение, похожее на , когда машина на механической коробке передач едет внатяг на высокой передаче... Подъехал на клубное СТО (к Александру). Проблему увидели, машину на подъемнике погоняли, но в чем проблема так и не понятно. :( Начал искать Интернет. Нашел на Рашистском форуме описание такой же проблемы и что саме интересное на машинах которые только выехали из салона и на машинах для тест-драйва. Похоже, что моя версия с "уставшей" подушкой двигателя/коробки провалилась. При том у них тоже есть автомобилисты, которые заметили такую проблему после смены зимней резины на летнюю. Прихожу к выводу, что такова прошивка вариатора, что в угоду экономии топлива он пытается в спокойном режиме ехать на максимально низких оборотах двигателя... Скажите, у всех ли так? P.S. Машина Rogue 2015 2.5 AWD
  10. Добрый день. Поиском на форуме не нашел, посему пишу. Ранее ездил на обычной машине, ставил давление 2.2 и не парился. Когда пересел на Rogue поставил рекомендуемое (на табличке) 2.3, на холодную. Но машина как-то сильно жёсткой показалась, как табуретка. Стравил на 0.5 АТМ , до 2.5 и стало помягче. Стравил ещё до 2.2 на холодную. После езды около 10 км. давление становилось 2.3 , т.е. норм. Меня устраивает. Но не даёт покоя, что при уменьшенном давлении и расход повышается и износ боковин покрышек. Скажите, кто какое давление для R17 ставит на ваших 4х4 ?
  11. и сколько будет замена всех подшипников в муфте по деньгам?
  12. а как так могло сорвать какие-то заслонки из впускного коллектора?
  13. Доброго времени суток. Скажите, а на QR25DE есть MAP-сенсор (ДАД, датчик абсолютного давления) ? При подключении к диагностическому разъему ODB адаптера ELM не смог найти именно этот датчик и его параметры. Много каких датчиков есть, а этот не нашел. Ткните пальцем, а то я "слепой" походу... :) П.С. Не знаю в какую ветку форма это лучше размещать...
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.