Jump to content

Alex-x

Пользователи
  • Content Count

    45
  • Joined

  • Last visited

About Alex-x

  • Rank
    Общительный X-Trailовод

Информация

  • Имя
    Array
  1. Я никого не агитирую просто знаю не по наслышке об одном и о другом авто. Каждый голосует своим кошельком- это факт как и то что реклама двигатель торговли. Просто хочется человеку указать как на плюсы так и на минусы сией покупки и рационального применения денег. Ведь для этого форум и существует, а не для того что б только восхвалять марку или модель. Я убежден что у большенства членов сего много уважаемого клуба Икс Трейл будет не последним автомобилем в их жизни поэтому на вещи нужно смотреть объективно.
  2. Леш. Не докажешь. Я пытался не раз сказать что есть авто не хуже. Думаешь меня услышали? Или посмотрели на конкурентов? Сходу стал неправильным владельцем икса... Олег я с тобой согласен на 100%. Я высказал мнение охотника, рыбака и путешественника. Для поездок в грязь, снег горы или песок я не исчу специальных встречь или мест, я просто еду и все. За более чем пол года експлуатации Икса по полной программе (Карпаты, Крым, Восточная и центральная Украина) я увидел как его положительные стороны так и отрицательные. Последних оказалось больше. Крузаки эксплуатируют даже там где -50 или +50, их
  3. toyota-ua.com/models/prado/complectation/ Почитайте комплектацию авто за 42000. Это что голый барабан. Мульти руль, блутуз, 6 подушек безопасности, бортовой комп, рейленги, регулировка руля, двухзональный климат, приборы оптитрон и т.д. Да, нет кожи, електро регулировок сидений. Зато mp.3 проигрователь и куча других приятных мелочей+ качество и надежность от Тойота.
  4. Смысл в том что для Прадо дорог не надо, он едит даже по направлениям не зависимо от того это песок, грязь, горы или снег. При этом после каждых покатушек к нему не надо прислушиватся и присматриватся- не отвалилось ли что то, не скрепит или не шумит. Поверте это как охотнику и рыбаку. Второй смысл в комфорте, ямы и неровности на дороге он просто глотает, четвертый-это полноценная рама, пятый-это пониженый ряд с реальной раздаткой и блокировкой . Поверте что даже с 2.7 на понижайке он вытягивает из песка такого же бегемота, добавте к этому здоровенный багажник, клиренс, реально большой салон
  5. Не пинайте бывшего владельца Икса 31 -2.0 мех. Человек спросил, я отвечаю. За эти деньги +- 40 тысч $ я бы лично взял тойота ленд крузер прадо 150. Машина ВСЕ случаи жизни, комфорт, проходимость, ликвидность пере перепродаже, статус, удовольствие при вождении и самое главное это СУПЕР надежность. У нас в Киеве эти авто стартуют от 42 тысч. Опять же не претендую на истину, но поюзав 120 прадо почти 1 год (рыбалка, охота, вылазки на природу, вылазки в горы, вылазки на полное бездорожье да и просто путишествие с семьей по Европе могу сказать со всей ответвенностью - это реально весч. Не жалею ни
  6. Alex-x

    4WD - DIED!!!

    Это перегрев варика. У меня было дело в песке перегрелась муфта в самый неподходящий момент, автоматически отключился задний привод. Машина села в моменте на брюхо, есле бы не товарищ на Паджеро сидел бы долго и вот пока не остыла 10-15 мин. с места не тронулся. Подымался на Драгобрат 9 км подъем в гору без остановки на 1-й передаче, на подъеме заметно воняла муфта. Атак вообще авто вполне достойное но не для серьезного бездора иначе гаплык.
  7. Вопрос к AlexBolo. У тебя 2.5 СВТ? Хотел задать пару вопросов.
  8. Жаль что у Икса вариатор не приспособлен для говнищ, очень жаль. В целом авто очень нравится, проходимость тоже удовлетворяет. Хотелось бы бензин и автомат, а тут только варик и без вариантов при моей експлуатации думаю быстро ляжет. По видео выкинутое клубом было видно что Икс на вариаторе, эх ему бы еще надежности.
  9. надежность выше у СВТ, так как конструкция очень простая... для настоящего бездора ни то, ни другое не подходит... итервалы практически равны, и сводятся к замене масла... проблем может быть много и разных, также и стоимость их устранения... в этом параметре - СВТ впереди планеты всей... Это реально исчерпывающий ответ, а если серьезно, стоит ли менять свой 2.0 МКПП на СВТ.
  10. Иксов бензин 2.0 с 6 АКП не существует? Очень прискорбно. СВТ боюсь, много не очень хороших отзывов
  11. Тоесть как я понял кроме СВТ и 6 мт на Х больше никто ничего не ставит
  12. Хотелось бы услышать Ваше професиональное мнение по следующим вопросам: 1. Укажите объем своего двигателя, тип коробки и пробег. 2. Насколько надежен классический автомат, а на сколько CVT (ветку по поводу CVT 2.5 читал) интересует прежде всего работа в тяжелых условиях (песок, болото, горы). 3. Что лучше для бездорожья (песок, болото, горы) опять же повторюсь CVT или автомат, по поводу механики не пишите она стоит у меня на Т31, 2.0 мех. Тестировал, знаю. 4. Интервалы обслуживания CVT и автомата. 5. Возможные проблемы при експлуатации и стоимость этого ремонта. 6. Расход топлива в г
  13. Выкидываю еще одно видео из покатушек 20.05.2011
  14. 6 лет в пользовании была Субару Импреза турбо 370 л.с. в клубе пользовали от Хадо, Арала, Мобила, Кастрола и до Мотуля, так вот самые лучшие показатели по угару, вязкости и работоспособности (устойчивости) при высоких температурах (EGT-800-900 C), была именно у Мотул. Товарищ пользовался Арал 5х50, через пол года застучал движок. Лично у меня по Мобил 5х50 расход масла при давлении наддува 1.4 бара был чють ли не 0.7 литра на 1 000 км. перешел на кастрол 10х60 расход упал до 3 л на 10000. Пообщашись с спорцменами на Чайке перешли дружно на Мотул 5х40 расход масла упал до 2-2.5 л на 10000 при э
  15. Выкладываю еще одно видео. http://www.youtube.com/watch?v=1vjUANLtkYc
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.