сергей Q5

На гелде в польше купил

Комплектация автомобиля

я себе европейские комплектные зеркала брал,поэтому не подскажу номера. брал на бомж эдишн с камерой поворотами и подогревом. повороты работают,до остального пока не добрался. обзор стал гараздо комфортнее и не пугает выскакивающими автомобилями из мёртвых зон.

одинаковые. бери с разборки хтраиловские и хоть нормальный обзор без мёртвых зон будет

плёнкой в цвет заклей. бюджет будет 50гр плёнка 100работа

может переднеприводной был?

12.30. яркий солнечный день. Харьков. сейчас.

Коробка не то что уныло, а просто воет не ниже 2000об пока не нагреется(((

так вот чтоб не палить топливо,коробка переходит на повышенные как можно раньше. всё правильно и делает. мотор трупик ,поэтому и трясет на 1200-1300 из за нехватки крутящего. 170 кобыл -это на 5000-5500 об,а на маленьких оборотах там и 80осликов не будет)))

а в чём проблемма включить режим спорт и кататься на повышенных оборотах?*?

в харькове подскажу. в киеве увы

заплатить 1500гр и мастер сделает.

при выборе дизеля пробеги как раз и влияют. (окупаемость за переплату при покупке )и более низкая(в европе) стоимость солярки. У нас ,да и в Европе ,самая низкая себестоимость если умеренно ездить -это бензин с установкой газа.

Картонку- низачто! В ауди до +10-25 всегда езжу и перегрева коробки и мотора никогда не было В рено с нашим мотором 100000 без проблемм( зимой всегда кортонка). На работк, с работы по 7,5 км. Не хочу пол дороги на холодную ездить.

ну я покупал рено по прагматичным соображениям, дёшево купить свежий полноприводный авто,только на механике под газ,для поездки 15000 по Европе и продать. 1 поездка сьэкономила мне 900евро на бензине. вторая 950. так в семье и остался на 3 года. поняв что технически автомобиль меня полностью устраивает так как является ниссаном хтрэйлом в 31будке, продал французкий шарм)) и добавив пару тысяч буду в том же духе эксплуатировать более цивильный по внешнему виду ниссан,в который менее стыдно пересаживаться с аудюхи))