Jump to content

roman

Пользователи
  • Content Count

    52
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

roman last won the day on February 10 2014

roman had the most liked content!

About roman

  • Rank
    Общительный X-Trailовод
  • Birthday 12/13/1971

Информация

  • Имя
    Array
  1. Года полтора назад поставил себе китайское с работой и выездом ко мне на дом заплатил 1500гр, стекло ничем не отличается от других производителей катаюсь и не парюсь Если надо тел.установщика пишите в личку.
  2. Немного не согласен насчет токарного станка и барыгования,я работаю механиком на автосервисе и на свой x-trail заработал сам и своими руками Каждый зарабатывает на жизнь как умеет и как может а насчет самоблока штука конечно как по мне хорошая,я хотел бы поставить вопрос только в цене и как это будет сочетаться с ЕСП,и другими эл.помощниками
  3. Пластины выполняют роль термоэкрана,на каждую колодку ставится по две штуки.Та что идет непосредственно на колодку перфорированная,а верхняя гладкая.Индикатор износа,он же пищалка,стоит перпендикулярно колодке и при выработке 2мм начинает пищать.Индикаторы износа обычно идут с двух сторон,на внутренних колодках.
  4. У подшипника этого ресурс 50-60т.потом начинает шелестеть и поскрипывать,смазка вырабатывается.А вообще нужно смотреть по состоянию,хотя не так он дорого стоит чтоб на этом экономить,а если его заклинит то последствия могут быть не очень хорошие
  5. Подшипник менять обязательно,это не есть проблема.На любом адекватном автосервисе поменяют.Могут предложить поменять весь натяжной блок,не ведись на это,только подшипник,я себе на 80 000 сам менял,ничего там сложного нет.
  6. Ремень поменять нужно,так как он не от пробега,а от времени уже пересох и начал трескаться.Еще в натяжном ролике перепресовать подшипник нужно. Цена правда у ОД какая то не адекватная,ремень на базаре CONTI стоит порядка 200гр.,подшипник 60гр.,работа на СТО 120гр.+50гр.перепресовать подшипник ,хотя если машина нагарантии то решать Вам
  7. По поводу топливного фильтра проверять его бесполезная трата денег,сил,времени. Почитайте мои сообщения в этой теме,я в свое время это проходил
  8. В коробке 2 фильтра,один стоит в поддоне он из мелкой металической сеточки второй бумажный стоит на коробке сверху под акб его обязательно нужно менять,нижний можно промыть номера даю по мицику,так как по ниссану не знаю 1.2824а006 2.2824а007 3.292а096 кольцо резиновое уплотнительное еще желательно прокладку поддона новую,номер я не помню можно пробить в нете если нужна консультация пишите в личку,с удовольствием отвечу
  9. Есть два задних аморта б\у оригинал в отличном состоянии,кому надо пишите в личку
  10. roman

    Ошибка P0444

    В т31 с двигателем mr20de клапан стоит возле дросселя,какой у вас двигатель? Лечится заменой ,там стоит обычный электромагнит,прозвонить катушку если в обрыве,то заменить на исправный. В первую очередь проверить электроразъем,может контакты окислились или проводок переломался. Если все в норме то проверить дает ли блок управления команду на продувку абсорбера,вот в кратце и все рекомендации Остальное должен диагностировать специалист по инжекторам
  11. Ну если в ручном режиме все нормально работает и с датчиками все ОК. думаю в микросхеме управления алгоритм глюкануло Можно дилерским Консалтом проверить у ОД,если он эти функции поддерживает.
  12. Спасибо за поздравление,постараюсь отметить как надо
  13. Там особо нечего фоткать 6 болтов и 7 трубок ,хотя в следующий раз фото обязательно сделаю для наглядности. Вам посоветую продуть у правого колена на торпеде трубочку и проверить разъемы на датчике температуры и датчике солнца, стоит на торпеде впереди слева может там контакт не надежный.Хотя вы и без меня наверное это знаете.
  14. Доброго времени суток всем форумчанам.Хочу написать вот о чем,на пробеге в 102000 и четвертом году моей машины столкнулся с небольшой проблемкой Машина стала очень медленно набирать температуру,салон прогреть очень долго по времени получалось примерно 25-30 мин. чтоб пошел теплый воздух,не горячий ,а именно теплый. Стал разбираться почему такое происходит. У меня т31 2.0 cvt , на машине стоит 3 термостата 1.На головке блока t.95 открытие t.90 закрытие 2.На коробке t.82 3.На входе помпы от нижнего патрубка радиатора t.83 Значение температур может отличаться для каждого конкретного тер
  15. На самом насосе стоит приемная сетка примерно в сто микрон,а фильтр стоит после насоса.Так что нет разницы где фильтр стоит в баке или под капотом.Вот только под капотом его поменять труда большого не составит,снял с защелок и вставил новый.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.