Летун

по-моему EGR для фар.

Вот и мне некуда.

Витали какой? Дима в личку напиши, плз

Дима, действительно, открывали форум в 2007 году. Блин , уже 21 . Жесть как время летит.

Да после него уже скатал Рестайл!)))

Да, осталась защита фар на дорестаил т-31. Может кому нужно? Подарю!

Добрый день! Давно не был на форуме((. Изменился он в лучшую сторону!)) Тут у меня возник вопрос. Осталось у меня голова от 31. Хочу ее пристроить на лодку. Ее реально можно разлочить? Может просто выкинуть и не париться. Есть контакты умельце?

Ну вот пришло время расстаться со вторым иксом на 67тысячи отдан в хорошие руки. Итого 100тыс на 2литровом бензине и 67 на 2л дизеле. 10 лет эксплуатации , ни одного ремонта, кроме замены рулевого вала на втором иксе по гарантии. Машина классная, жаль не выпускают. Что то японцы провтыкали, из 31 кузова можно было сделать хороший автомобиль с историей. Универсальность сумашедшая. Трасса, город, за город. Новый в 32 кузове уже не то, нет того шарма. Ну а пересел на Jeep Wrangler jk дизель с короткой базой. Машина для души, хотел именно внедорожник, а ненапыщенный крузак. Теперь пора восстанав

100 тыс на одном иксе, 55 на другом -вся резина целая, два шурупа ловил. Вероятно все зависит от стиля и места езды.

Запаска - сегодня в основном докатка. Такую можно на любом шиномонтаже виде бурной взять, а до шиномонтажа залить состав из баллончика. Кто сколько раз резину терял?

Последнее крепление для мотоциклов. У моего вес 290 кг. Если рамник, то как минимум раскачка, а для нашего -вырвет все нах. Я три велика вожу, и то раскачивает.

Система работает таким образом: если заряжен аккумулятор, то машина будет начинать движение на электротяге, стоит больше надавить педаль, как сразу запускается ДВС, причём не от стартера,а от электродвигателя, как бы с толкача. Педаль отпустил-двигатель заглох, машина идёт накатом, заряжает аккумулятор. Задний привод электрический, тоже работает и на зарядку. Двигатель 2,5 дефорсированный-150 лс , поэтому хорошо запускается с толкача. Когда машина стоит, то все молчит. Во всяком случае так у меня на NX 300h.

Ну гибрид немного экономит. У меня расход на 2х литровом иксе был 11,5 это бензин , на дизеле уже 8,5 ,а 2,5 гибрид до 7 , при этом двигатель дефорсированный.

Новей, ещё новее http://www.gogetnews.info/news/techno/136212-nissan-predstavil-obnovlennyy-x-trail-foto.html

В этой резинке есть , по-моему, запасные соски для прокладки дополнительных кабелей. Только неудобно там все.