Trailfinder

Про газ конечно написано, почему именно на Trail-е с этим проблемы Вроде бы его двигатели ничем особенным не уникальны.

Уважаеміе форумчане, спасибо что пишете обо всем что вас коснулось, я как начинающий начинаю умнеть потихоньку. А как знает, что по двигателю бывает плохого. О своевременных ТО можно не говорить. Это понятно. Какие есть болячки от рождения? Мне тут рассказывали страхи о том, что если машина на газу, то тогда нужно часто клапана регулировать и именно на Trail-е это сложнее.

Для разных марок свои особенности, одни машины начинают продавать сразу после 140000, другие сразу после 180000 третьи после 200000. Разве нет? Чего надо бояться больше всего для X-Trail-а, или для этой машины такого нет?

Все когда-то начинает сыпаться. Нет ничего вечного. Возьмите двигатель или коробку, даже если за машиной хорошо смотреть у нее есть ресурс. А проще спросить с какого пробега вложения перестанут себя окупать?

Слабые места?! В разработке каждого автомобиля есть просчеты. Скажите пожалуйста, уважаемые форумчане, в чем несовершенен X-Trail!?; о том какой он замечательный много сказано, а вот с чего начинает рассыпаться эта машина, чего надо опасаться, на что обращать внимание!?

А машина у Вас не на газу случайно?