-
Posts
11 -
Joined
-
Last visited
Reputation
0 ОбычныйAbout xitrets
-
Rank
Водитель
-
Видимо жопятся ниссаны на двигателя, которые стоят как ланосы!))
-
суммарный...понятно что рано радоваться...но всеже есть изменения!масло пока не жрет!и будем надеяться , что и не будет)))...после пройденого я уже ко всему готов!общаться с официалами, с юристами, да с кем хочешь)))жизнь заставила изучить нормативную базу)))без скромности могу даже проконсультировать в некоторых вопросах...
-
Когда-то давно я писал на этот форум крик души, когда не знал че делать с машиной, которая употребляет масло ,как японский скутер!Вы видимо или забыли, или просто не читали!Короче вся история такова:заметил снижение уровня масла где-то при пробеге 10000(на 3000 было 0 ТО),на 13000 с сухим щупом(меньше мин) прошел ТО1.....доооо.....олгие терки с дилером...замеры,заявления и т.д. ;на 21000 т. заменен блок двигателя....сейчас 27000 полет нормальный!(в ходе замеров максимальный жор составлял 1.3 литра на 1000....при очень скромной эксплуатации)!.....Т31 2.0 мех.
-
Был очень простой пример!Моему бате впаривали свечи начиная с то-2(у него на мицыке каждые 10000км) сейчас ездит еще на родных!Пробег 70000км и с пол тыка заводится!У меня на лачетти за 30000 км три комплекта ушло как дети в школу!(пока опять родные не поставил)Мой личный вывод...не спешите менять свечи!!!Если нет проблем!Пусть отходят свое.
-
Уважаемые форумчане!Не парьтесь про вибрации, какой либо более шумный режим работы двигла!Все это несущественные замечания и никто с ними рабираться не будет!У нас в Украине есть одна солидная отмазка - у вас залит херовый бензин !И типа от этого все беды и происходят!Я вообще к чему, если вы попытаетесь через гарантийное СТО решить такие проблемы....то ответ будет примерно такой, как я сказал,если через не гарантийное, то эффект примерно тот же, но дешевле)))
-
Узнать только методом проб и ошибок))Комрады с форумов могут свести на нет ошибку выбора. P.S.История с движком show must go on... к сожалению....
-
По этому вопросу могу сказать одно! Делать ТО исключительно согласно условий гарантийной книжки. Все что лишнее это Ваша личная хотелка, причем ничем не обоснованая! Это кстати слова ОД (при гарантийном случае!)
-
Необходимость в замене фильтра наступает, только при ухудшении вентиляции(возникновении значительного перепада давления на нем)! И то нужно смотреть если он засорен настолько и мелкодисперсной пылью, что продувке не поддается, то менять! А если после продувки обратным ходом на нем нет перепада и вентиляция нормальная, то зачем? Фирменный вообще нет смысла ставить. Конечно аллергики и народ с избытком денежных средств это отдельная тема)))
-
У меня такая байда была! Правый передний диск имел неровность в плоскости прилегания колодок(биения самого диска небыло) Визуально было видно, как темное пятно в виде восьмерки вписаной в окружность диска. Проявлялось в легком биении руля при торможении(особенно выраженно при среднем усилии на педаль тормоза со скорости 80-90км/ч) Все закончилось проточкой диска(снято 0.2 мм с обоих сторон).После этого проблема ушла и не появлялась. На проточку согласился по причине того, что диска в наличии не было(ждать 3 недели по словам ОД),за это время и рулевое разбить можно... А по поводу гарантии, это смотря чьими глазами читать... Что думает ОД по поводу гарантии это и ежу понятно... А вообще если диск не поврежден механически и не пришел срок его замены по причине износа, то это гарантийный случай!!! Но к сожалению это только мое ИМХО...условия гарантии каждый читает и понимает как хочет!
-
Да, примерно в этом направлении и хочу двигаться,по крайней мере,если уж что-то и менять, то в целом узел, тоесть двигатель!
-
--------------------------------------------------------------------------------