Grade

Делал также, поменял переднюю крестовину(от бмв номер есть на форуме), спасибо Ашоту подсказал мастера. Старую выпресовали, новую запресовали, отцентровали и закернили. Кардан не балансировали. Полет нормальный, ничего не стучит, не воет, не вибрирует. Цена вопроса 75 грн.крестовина + 150 работа.

А я спорт режимом пользуюсь в основном зимой когда нужно немножко двигателем притормозить, очень удобно.

Такая же фигня была с момента покупки! Потом еще пылью припала.В прошлом году помыл движок и уже внимания не обращаю! Скорее всего это консервант с завода!

Спасибо! Буду теперь думать что 17 на лето покупать!

Для каких целей повыше? Если хочется быть выше в потоке, то выше станешь на 1,3 см, а управляемость будет ощутимо хуже. Иради одной вылазки в пол года на прирооду это бессмысленно. Если живешь за городом и ездишь по разбитым дорогам, то смысл еще какой-то есть. Повыше, что бы помягче было! Потому как езжу в основном в городе в прмзоне по убитым дорогам!

не брать! одни минусы - всесезонка, размер, еще и на лето! Понял!Спасибо! Но хочется что то повыше-хотябы 215*65*17

Знакомый продает 225/65/17 Nokian WR SPORT UTILIT-всесезонка с РАВа4, думаю на лето взять. Может кто че подскажет. Или не брать?

В понедельник сделал ТО 30000 т. ( Черкассы "Евросервис") Все по регламенту кроме фильтра салона и воздушного (я их поменял сам на 20000 т.-на сервисе не против, все расходники которые не влияют на гарантию можно свои) 1. Замена масла и фильтра 2. Замена свечей ( по 190 грн шт.) 3. Замена тормозной жидкости 4. Диагностика полная (даже все петли смазали) 5. Замена передних тормозных колодок ( колодки привез свои) Итого: за все 2170 грн. и 3 часа работы ( все остатки: масло, свечи, тормозуха и даже старые колодки положили в пакет и в багажник). Обслуживаюсь у них постоянно. Ребята нормальные и адекватные. Цены на другие работы тоже вроде нормальные. Машиной доволен. Х-trail-рулит !!!!!! Эта зима показала на чем надо ездить!

Резинки крутил до упора не помогает!

Закручиванием ручек особо не лечится.На ухабах и ямах всеравно стучит.Кембрик пробовал всеравно слазит. Единственное средство, это между соседними отверстиями затянуть несколько тонких пластиковых хомутов, я делал 3 шт.(это я гдето на форуме вычитал ,уже не помню где).Если не забуду завтра сфоткаю и выложу. Самая главная засада это скрип-дребезг задней ляды(что интересно в холодное время,летом или когда салон прогреется меньше),грешу на регулируемые резиновые упоры.

На днях ездил в Киев.По трасе при торможении тоже появилась вибрация в руль. Скорость не большая, торможения не экстренные. Сегодня понаблюдал, вроде вибрация пропала.(машину и диски не мыл давно,может из за гари от тормозных колодок не равномерно колодки к диску вовремя торможения прижимаются?)