-
Posts
666 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
44
Single Status Update
-
Привет Виктор,
Просьба подробнее рассказать как тьі поборол течь масла из турбиньі. У меня такая же проблема. 120 тьіс. км. Если можно связаться по тел.
-
есть три проблемы:
1. Выброс масла на воздушный фильтр
турбины. На многих машинах оно от рождения. Можно либо забить на это (я так и сделал) и чаще менять воздушный фильтр ( я меняю раз в 5 тысяч), либо устанавливать какой-либо дополнительный маслоулавливатель (есть неплохие решения). В любом случае рекомендуется держать уровень масла на середине щупа ( заливать 6,5-6,7 литров)Опыт установки дополнительных маслоулавливателей показал, что на нормально работающем двигателе за 10 тыс пробега может выбросить 40-50-60 грамм масла, что совсем ненамного больше чем нихуя. Почему я и забил на это.
Зимой симптомы отсутствуют, потому что в мороз масло не успевает долетать до воздухофильтра и конденсируется на стенках воздуховодов.
2. Течь масла из турбины. Симптомы такие же - масло на воздушном фильтре, НО НАМНОГО БОЛЬШЕ. ПРЯМО РЕКА МАСЛА в воздуховодах. Тогда без вариантов ремонт турбины С ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ ЗАМЕНОЙ ВСЕХ ПРОКЛАДОК НА ОРИГИНАЛ.
3. Локальные подтеки. Чаще всего течет патрубок под дальней частью декоративной накладки двигателя. Тогда меняем там колечко со скобкой, сажаем на герметик и забываем.
по этой проблеме вся история тут
со времени последнего сообщения подтеков не наблюдалось
-
-