Morendi

Пользователи
  • Content count

    19
  • Joined

  • Last visited

About Morendi

  • Rank
    Водитель

Контакты

  • Сайт
    http://morendi.com.ua

Информация

  • Город
    Киев
  • Имя
    Глеб
  1. ВАГовская не переваривает, к примеру мокрая DSG6, если вместо 250 крутящий момент, станет 550, обычный stage1 и stage2, можно делать без перепрограммирования коробки. Проблема ранних DSG7 заключается в том что коробка слишком рано переключается и стираются фрикционы, так же сухой механизм не идеальный .... говорить можно долго, тут форум ниссана. В общем ответ дали, сказали что переживать не стоит, все просчитано.
  2. Мы не так хорошо разбираемся в железе ниссан, отправили запрос разработчикам программ. Надо понимать что нагрузка не растет в два раза и даже на пике не будет критической точки, реально слабые коробки автомат к примеру у VW, DSG до апреля 2012. У вас авто на гарантии, вы можете по гарантии все сделать в любом случае. Ниссан вмешательство (наше, других не знаю) не диагностирует. Сами по себе программы не злые, то бишь не имеет значения на обкатке авто или нет, этот параметр зависит от водителя, хотя соблазн надавить конечно будет больше. Сажевик и ЕГР отключать есть смысл когда не исправны, потому что иначе производительности особо не прибавится а выброс сажи будет значительно больше. В первую очередь заправляйте качественный дизель.
  3. Стоимость комплекса работ, дизель 380 евро, бензин 2.0 - 440, 2.5 - 540. По параметрам надо уточнять в каждом отдельном случае, в зависимости от года машины, в любом случае машина становится более отзывчивой (меньше задумчивость на реакции).
  4. Пусть админ форума проверит кто создал первое сообщение в этой теме, это были не мы. Мы никого не заставляем, наше дело предложить, нет так нет, кто-то пригоняет к нам машины из салона и делает уже не первую машину, которая была или не была программно дефорсированна с завода, а кто-то даже не попробовав ищет теории заговора. Никакой нормальный разработчик не будет гробит ваши машины, потому что тем самым только могилу себе будет копать, это не ремесло жуликов как его тут некоторые воспринимают а работа профессиональных программистов разбирающихся в своем деле. Всем удачи на дорогах и хорошей эксплуатации ваших авто.
  5. Все так скиптично настроены по двум причинам 1. Либо был неудачный опыт в гаражах. 2. Либо Вы неправильно проинформированы. Существуют много компаний с мировым именем, которые делают чип-тюнинг на тысячах машин в год и по Вашему мнению они делают непонятно что и кидают людей? Смешно ребята. -20% первому человеку, который воспользуется нашими услугами, остальным -10%. Бесплатно делать никому не будем.
  6. - значительно уменьшится ресурс двигателя и трансмиссии - слетите с гарантии - будете старательно объяснять как Вам раньше не хватало мощности и момента Скептицизм всегда либо из-за того что мало знаете об этом, либо из-за того, что обжигались на этом. Мы же предлагаем качественно решение, которое не определить ОД, если вы ему об этом не скажете. Ресурс двигателя зависит, не от чипа, а от водителя. Оптимизированная программа делаем машину только лучше, а не хуже.
  7. У нашего сервиса есть опыт по работе с данными автомобилями. Владельцы всегда остаются довольны от полученного результата. В 150 сильной версии прибавка будет до 183, а крутящий с 320 до 375. В 173 прибавка будет до 198 л.с, крутящий с 360 до 405 н.м. Цена 380 евро. Так же стоить отметить следующие преимущества: - педаль акселератора будет работать без задумчивости, - небольшое уменьшение расхода - двигатель станет эластичнее, - значительно лучшее ускорение на средних скоростях.