Jump to content

Dtrifonov

Пользователи
  • Content Count

    11
  • Joined

  • Last visited

About Dtrifonov

  • Rank
    Водитель

Информация

  • Имя
    Array
  1. Может пригодится: Замок неразборный. Два троса на открытие идут на ручки снаружи и внутри. Выходит один. То есть мы дергаем контакты соленоида. Трос, который отвечает за открывание двери заходит в рычаг мехчасти, который, в свою очередь, имеет свойство не возвращаться в начальное положение. Причина-засирание. У мну другая причина-при ударе порвался пластмассовый ограничитель на тросике открывания. Заколхозил шайбой. Зароботало. Циклично. Залил силиконом. Работает. Карту двери боюсь ставить по причине : А вдруг опять? . У оффов дверь открывают, когда ни одна ручка не работает. Но у них оди
  2. Да. Хотелось бы отметить продуманность конструкции кузова. То, что люди пишут- " закрываю дверь и подпрыгивает потолок" реально им нужно на экскурсию. Такого усиленного кузова я еще не видел. (Провел у постели больного два месяца) Видел его всяким. Конструкция коробки(оболочки) пассажиров снабжена таким неимоверным количеством стоек и распоров, что впору говорить о купешке. Это из за большого люка. Кстати. Ни царапины. Пристегнуты не были, стояли заглушки. З.Ы. Ух, я тут ФЛУдЮ!)
  3. Двадцать. " я сама была такою, триста лет тому" Я ему, почему то, верю.
  4. Купили машинку 27 декабря 2009. Выпуск 2008. 2,5 мсvt.LE. Салон беж. Пробежала 90 тыс. Аккурат 14 сентября сын, два года как получивши права, решил, что он Баттон. Сьезжает с асфальта на гарьку в режиме 2vd. На скорости.Бегемота бросает на ближайшее дерево. Бампер, фара, правое крыло. Протягивает всей правой сторонойи останавливается об другое дерево левой стороной. Небольшая вмятина крыши и разбита заглушка рейлинга. Замена правого крыла, задней двери, капота, правой фары, молдинги. Полная перекраска. Подушки само собой. Целыми остались в сидении водителя и шторки справа. Самое интересное
  5. Давайте поможем, только расшифруйте плиз "с заменой безопасности" и "почувствовал себя Баттоном". Три класса приходской школы, чуть не понимаю Собираюсь быть законопослушным. А исповедь куда- так и не понял. Где плачуцца? Не сюда- так точно.
  6. Спасибо всем. По отзывам-условно прощен. (Краснея,отвожу взгляд(( ни черта со смайлами не могу разобрацца- их много для меня)) , но знаю- люди здесь хорошие.) Еще бы разобраться, где здесь товарищи, которые смогут помочь с заменой безопасности. Сынуля после двух лет почувствовал себя Баттоном.(
  7. А разве этот ресурс не плавно переплыл из at.ua?
  8. Все, ребят. Соглашаюсь: резко. И тему не правильно выбрал. И зарегился только сегодня. Но все пять лет сидел тут у вас в гостях, в качестве читателя и , поверьте очень многому научился. В степях херсонщины сохранил задний бампер, в период миграции тли сохранил радиатор вариатора, и на кинбурне ваши советы пригодились. Тут большинство ников стали виртуально родными. Погорячился. Прошу прощения.
  9. Да страсти! "Тему снесли" .Ну ни че,Стенислес,твой выход, человеку нужна консультатция по дизелям. Ну а как реагировать на 16 страниц ни о чем? Про FULL-HD ? Или есть другие, более информативные, которые скрыты незарегистрированным? Поверьте, - я хочу и небольшой ободрений, который надеялся получить именно здесь помог бы выбрать между SE дизелем и LE бензином. Дизель хочу я. Жена хочет круговой обзор. Вот вкратце. А Пасечник таки болезненно реагирует на все, что пахнет соляркой. Я читаю давно. Извините.
  10. Сергей, я позволил себе открыть новую тему причине абсолютной безинформативности аналогичной ветке. За что получил. Складывается впечатление, что ты сидишь на зарплате у кого-то, который не хочет, чтобы эту тему подымали вообще. Грош- цена этому сайту, если у него такой администратор. Зол. Немного подожду разьяснений, почему.
  11. Ребят, считаю хамством только зарегистрированным, просить совета. Тем не менее. История проста. До икса была куча машин. Мечтали с семьей купить именно его. Купили аккурат к новому году 2009. Почти четыре года радовались и устраняли мелкие баги. Пришло время менять. Хочу дизель. Поменяю х-а на х-а по treid-in. У Вас в ветке дизелей один Филлипс. Грустно. Реношные движки очень ценятся в мире. Ну неужели конструкторы Ниссан не могли вписать движок так, чтоб турбина не бросала масло в воздуховод?
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.