Jump to content

Ekim

Пользователи
  • Content Count

    62
  • Joined

  • Last visited

About Ekim

  • Rank
    Общительный X-Trailовод
  • Birthday 06/05/1967

Информация

  • Пол
    Array
  • Город
    Array
  • Интересы
    Array
  • Автомобиль
    Array
  • Имя
    Array

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

Enable
  1. С новым годом! Первый бак с новым насосом... расход 13,5.
  2. так 16л - это на том насосе, который они мне установили в первый раз Как новый, а по факту б-ушный.
  3. Именно так и делаю уже не первый год. Заправляюсь почти всегда на одной сети заправок. Прямо на чеке пишу пробег. Дома заношу в Эксел. После первой замены бензонасоса заправился (почти от пустого бака до полного) целых три раза. Расход стабильно 16л/100км. Только городской режим. В прошлом году в это же самое время (прохладно, включение печки) было 11-12л (тоже только городской режим)
  4. ОК. Тогда как можно объяснить, что сразу после замены (первой) бензонасоса, расход подскочил на 30-40% ? М.б. что-то параллельно сломалось, а я об этом еще не знаю? М.б. подскажете, куда копать?
  5. Спасибо Меня пока не отпускает вопрос, а что делать, если расход останется по-прежнему высокий?
  6. Спасибо. А в остальных букво-цифрах может скрывается дата изготовления?
  7. Сегодня поменяли таки насос на новый. В моем присутствии. Полное отсутствие интереса начальства к результату осмотра извлеченного насоса. У меня только одно предположение по этому поводу: начальство ЗНАЛО, какой насос извлекут. Кстати, кто подскажет что означает маркировка на корпусе насоса? UNISIA JECS A42U14 031 FAGA101 6830N
  8. to Дима Когда машина глохла на трассе без видимых причин - было непонятно, куда ехать... к электрикам, двигателистам или сигнализаторщикам (у меня сигналка на прерывание цепи бензонасоса). По закону подлости машинка замечательно работала, когда я заезжал к своему двигателисту... соответственно тот только руками разводил... "плавающая неисправность - самое поганое" Если бы кто-то сказал мне тогда "100% - проблема в бензонасосе" я бы и не поехал к ОД В первый раз приехал к ОД, чтобы диагностировать. Они сначала предложили поменять бензофильтр (который на самом деле менялся очень давно и
  9. Пока у меня сомнения, что это конец истории На следующей неделе отпишусь.
  10. Час назад вернулся со встречи с директором ОД (там присутствовал и начальник сервиса). Они выслушали меня, пытались (довольно мягко) усомниться в бу-шности насоса - я привел аргумент разницы цвета пластмассы на фильтре (который меняли в начале сентября) и на насосе. Немного удивлен, но аргумент сработал. Что касается давления... то они в один голос говорят, что рабочее давление - от 2,5 до 6 кг, соответственно мои 3,5-4 - не показатель. Обещали подумать и перезвонить... Только что повесил трубку - звонил начальник сервиса и сообщил, что новый насос заказан и приедет втн-срд следующей недел
  11. Благодарю за совет, loboris63. Вот я тоже вижу именно эти два пути... Уже позвонил на горячую линию Ниссан-Украина... там сказали "пишите письмо со ссылками на акты вып.работ. Будем разбираться". Где сделать экспертизу в Одессе - не подсказали. Однако, как думаю, это крайний метод... Наверное, действительно, надо начинать с общения с руководством ОД. Если это не поможет... то, вероятность юр.доказательства мала Даже если у меня будет заключение о бу-шности насоса, то ОД всегда сможет сказать "мы вам поставили новый, а вы сами в гараже поменяли его на бу-шный... Вообщем, буду двигаться
  12. Всем привет. Осенью наблюдались проблемы со стабильностью работы двигателя (движок без видимых причин глох прямо на ходу). На фирменном СТО (одном из двух в моем городе) сказали, что надо менять бензонасос. Там же купил и поменял в сентябре. Движок стал работать стабильнее (не глохнет), но резко увеличился расход топлива (на 30-40%). На фирм.СТО отмахнулись, а сторонние мастера (разбирали в моем присутствии) показали, что бензонасос установлен бу-шный! ... говорят 100%, но документа сделать не могут (гаражники). Обратился на второе фирменное СТО за экспертизой (новый или бу-шный бензо
  13. Возвращаясь к ГБО и подземным паркингам Вот такое объяснение нашел на просторах... цитата: "Некоторые подземные паркинги и стоянки запрещают парковать авто с ГБО. Этот недостаток связан с тем, что сжиженный пропан-бутан тяжелее воздуха и имеет свойство задерживаться в низких точках подземных автостоянок, которые проветриваются намного менее интенсивно, чем открытые наземные площадки. Автомашину с ГБО крайне не рекомендуется оставлять в гаражах с каналом или открытой смотровой ямой, а также существует категорический запрет на пребывание таких авто на территории некоторых подземных парков
  14. Спасибо всем! Сколько шума я наделал Ветка была мертвенькая а тут целая страница сообщений! М.б. мое субъективное мнение со временем изменится и я таки поставлю ГБО
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.