Jump to content

Fed

Пользователи
  • Content Count

    41
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Fed last won the day on August 6 2014

Fed had the most liked content!

About Fed

  • Rank
    Общительный X-Trailовод
  • Birthday 04/11/1982

Информация

  • Пол
    Array
  • Город
    Array
  • Интересы
    Array
  • Автомобиль
    Array
  • Имя
    Array
  1. 2Белый - да, я знаю, что взяли на 100 грн больше, но работы из-за парктроника было чуть больше. Да и в общем то - мастер старался. Я тоже уже выезжал на этих выходных с велами (у меня велобагажник Peruzzo на 4 вела, на следующих выходных сфотографирую). И действительно, из-за большой крышки багажника, нужно знать как правильно поставить, что бы потом смочь открыть багажник. Остался один вопрос - нужно ли цеплять номер на велобагажник или нет? Согласно ПДД - три номера на автомобиле - запрещено. В магазине где покупал велобагажник предложили просто напечатать наклейку номера и приклеять (п
  2. В общем сегодня закончилась и моя история с фаркопом. Установили! Устанавливал там же где и Дмитрий (на Стеценка 47). В итоге, из нюансов - прижать бампер удалось внизу на штатные крепления, но сверху остался небольшой зазор (около 7 мм), который по сути ни на что не влияет - крышка багажника закрывается нормально и этой щели не видно. По сути - она закрывается резинкой багажника. Возможно, что бы сделать вид более косметически красивым, закрою накладкой на задний бампер.... Время - 2 часа, цена вопроса 600 гривен (за небольшой геммор с датчиками парктроника)
  3. Думаю есть смысл рассказать и свою историю с фаркопом. Купил фаркоп Galia быстросъемный и решил установить у официалов, поскольу машинка еще гарантийная. Приехал, оставил машину и уехал (на работу нужно было срочно). Через час звонит мастер говорит: "Нет возможности установить фаркоп на ваш автомобиль из за наличия ... парктроника". В общем, оказывается декоративная планка тоньше чем труба фаркопа, и датчики просто не взазят. Позвонил туда, где покупа фаркоп, сначала сказали, что "ц официалов не захотели заморачиватся, привози к нам - мы установим", а через час перезвонили и сказали:
  4. Тhule быстросьемный стоит дорого, да и обычный тоже. Auto-Haк есть и быстросьемный, но его можно так же быстро снять любому даже когда прицеп прицеплен. Посмотри Galia есть тоже обычно варианта, но оцинковка. В них как по мне слабое место так это- табличка заменена на наклейку Спасибо, пока на Galia и оставновился. Еще недеьлку почитаю, и наверняка в началя апреля куплю.
  5. А можн подробнее - что именно не понравилось?Снять очень просто крюк даже если прицеп прикреплён. А Galia разве не еще проще снять? У Поляка как минимум два болта открутить нужно, а Galia - повернул - и готово....
  6. А можн подробнее - что именно не понравилось?
  7. Друзья, всем доброго времени суток. Хочу поднять немного тему, поскольку для меня стала актуальной. Стою перед выбором - либо "условносъемный" на двух болтах (например польские Auto-Hak), либо съемный - типа Thule? При этом я не сильно заморачиваюсь подрезкой бампера, поскольку не вижу в этом ничего плохого (если кто имеет веские аргументы против того, что бы его резать - в студию). Собственно - почему рассматриваю съемные или условно-съемные. Иногад приходится кататься в Европу, и не всегда "с прицепом", по этому возможность снять должны быть обязательно. И вот дилема - крутить два болта к
  8. Даже не ожидал, что смогу поднять такую бурную дискуссию по сабжу! Спасибо большое за всем откликнувшимся. Очень валидное замечание по поводу зрения, почему то сначала думаешь о развлечениях, а уже потом о здоровье. Я сам не могу ни смотреть ни читать в автомобиле - 10 минут и все - укачивает. Как итог, информацию принял, буду обдумывать. Всем еще раз большое спасибо!
  9. Хочу поднять эту давно забытую тему. Вот и у меня встал вопрос по установке подголовников с DVD. В длинных поездках детвору нужно чем то развлекать, и пока вижу, что это единственный верный способ их отвлечь. Поскольку информация 2011 года явно устаревшая в связи со стремительным развитием технологий, кто то может поделиться последним опытом установки/использования подобного рода подголовников?
  10. Не хочу оправдывать ни водителя ни гайца, просто история от понедельника, которую рассказал водитель на работе. Ехал он утром в офис, тормозит его гаец, и сразу же тормозит вторую машину. До этого уже одна стояла с Литовскими номерами. Мой водитель вышел, поскольку документы были в куртке которая лежала в багажнике, на что гаец спокойно представился и ответил, что документы показывать не нужно, а просто попросил быть свидетелем. Со второй машиной такая же ситуация. После чего подошли к автомобилю с ЛИтовскими номерами, сказали, что есть два свидетеля и необхолимо показать багажное отде
  11. Я на машине в Европу ехал первый раз, плюс маленькие дети, было интересно потом проанализировать где и сколько стояли, и по какой причине. По поводу заправок в Европе, как видно - я тоже не парился, нужно - заехал. Просто изначально я планировал маршрут на 3 дня, после поездки понял, что реально проехать за два + понятно где потратил больше времени чем нужно, а где наоборот, можно остановиться на более продолжительный промежуток. Опять таки - у меня маленькие дети, по этому было важно и интересно понимать динамику движения.
  12. Пытался вставить таблицу, но расплывается и полностью теряется форматирование. Если не сложно, подскажи в личку как это сделать - переделаю
  13. Всем привет, Расскажу немного о своем путешествии в Европу. Мысль о поездке на автомобиле в Европу назревала давно. Еще больше я в ней укоренился в 2013, когда всем семейством мы поехали к моей сестре в Италию (Тоскана) и уже там, у друзей, одолжили машину. Именно после этого принял решение в 2014 году поехать туда же на машине, тем более – автопарк обновлен, а в дополнение хотелось провести тест своего «Бегемота» пусть не самыми суровыми условиями, а больше выносливость и возможности. Сразу скажу, если вы думаете сэкономить на переезде используя автомобиль – забудьте. Стоимость бензи
  14. Просто шикарный расход, я бы сказал. Прокатавшись неделю получил следующие циферки: Топливо: дизель-пульс Город/трасса: 50/50 По компьютеру: 8.0 По чеку: 8.2 Но заметил, что когда использую дизель-пульс расход точно немного пеньше, и вроде бы как совпадение с компьютером лучше. Покатаюсь еще пару недель, посмотрим.
  15. изначально мне показалось, что машина тупит, то есть на простом дизеле Евро ездит лучше. Потом как то попустило, может привык. На трассе большой разницы не заметил. Докатаю неделю ,а там снова заправка до полного - будет виден результат, как минимум по расходу. Но сейчас задался вопросом - есть ли смысл заливать непонятный пульс, или держаться одного проверенного дизеля Евро.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.