Black

Пользователи
  • Content count

    11
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Black last won the day on December 3 2015

Black had the most liked content!

About Black

  • Rank
    Водитель

Информация

  • Город
    Киев
  • Автомобиль
    Note E11, X-Trail T31 2.0 CVT
  • Имя
    Константин
  1. Ремонт вариатора T31 2.0 CVT

    Итак, на машине особо не ездили с того момента, большую часть времени стояла в гараже и только выезжала/заезжала (для доступа в подвал ). Снова появились похожие симптомы (не проскальзывал явно, но появился посторонний звук). Поехали к тем-же мастерам (которых я тогда советовал - больше не буду). Вердикт - ситуация та-же, ремни под замену, шкивы вроде тоже(после разборки), ошибка Р1778. Поскольку мастера казались адекватными - начали делать. Дальше ездил не я, но начались сюрпризы при получении машины. 1. Звук после ремонта остался, стал тише, но полностью не ушел. Забирать ездили со знакомым мастером с СТО - он сразу после этого попросил показать запчасти, которые поменяли (было озвучено ремни, насос, ...) 2. И вот тут начались увиливания, съезды, и тыканье в ящики с хламом со словами "мы вам сейчас из этого соберем ваши запчасти, поменяем и катитесь отсюда" 3. В итоге, поругавшись, машину забрали как есть (что поменяно так и неизвестно), мастер струсил с них достаточно большую скидку (что опять-же наталкивает на мысль, что делалось там далеко не то, что написано). 4. Под конец они нам обещали, что "Я вас поставлю в черный список, и вас ни на одном СТО не примут!", а всего-то попросили показать, что сняли с машины и поменяли... Про меньше денег начали говорить, когда стало понятно, что они сильно мухлюют и пытаются съехать (ой, того мастера нету, который делал, мы ничего не знаем, не нравится - щас мы вам что-то соберем и валите) Хочу, так сказать, предупредить камрадов, про этих горе мастеров: ФОП "Теслер Леонид" www.akpp.co.ua Были на Новополевой 2, теперь переехали на Комарова
  2. Ремонт вариатора T31 2.0 CVT

    сделали в киеве Новополевая 2, точку поставил на въезде в их бокс, т.к. там впринципе много разных СТОшек, они специализируются на вариках и АКПП. Телефон и другие контакты попробую найти. https://www.google.com.ua/maps/place/50%C2%B025'56.7%22N+30%C2%B026'33.4%22E/@50.4324167,30.4414598,307m/data=!3m2!1e3!4b1!4m5!3m4!1s0x0:0x0!8m2!3d50.432424!4d30.442613?hl=uk
  3. Ремонт вариатора T31 2.0 CVT

    Спасибо. Я попробую, но т.к. ремонтом занимался не я (я хотел ее ремонтировать в Виннице, в итоге пока я был в коммандировке ее отогнали в Киеве на ремонт ), то я немного знаю. Шкивы сказали еще послужат, сам я их не видел. Ремень заказывали новый, тот постачивался - была стружка. Все попромывали, сказали через 2тыс еще раз заменить фильтр, бо как не промывай - совсем все не промоется, но должно собраться в фильтре... Меняли соленоиды, если я правильно понял их стружкой позабивало - они толком не двигались, и соотв. не давали создавать давление в гидроблоке (ну отсюда и ошибки). Клапана гидроблока (не у верен в правильности термина) не меняли, гидроблок не резали, ничего такого... Электронику не трогали, вроде. Может еще какие датчики меняли - то мне неведомо. Ошибок пока нет. Механики адекватные, специализируются на коробках, даже тетечка бухгалтер может рассказать и по коробке и про фильтры Вобщем впечатления позитивные, хотя я и был настроен отогнать ее в Винницу.
  4. Ремонт вариатора T31 2.0 CVT

    Обещал отписаться по починке варика. Итак. В виницу на ремонт так и не потащили, сделали в киеве (Тут). Новополевая 2, точку поставил на въезде в их бокс, т.к. там впринципе много разных СТОшек, они специализируются на вариках и АКПП. Все обошлось в 25к гривен по старому еще курсу. Ремень новый, шкивы старые, остальное починили. На этой машине сейчас активно не ездим, но пока никаких проблем не замечено. Сказали через ~2тыс поменять фильтр АКПП. Обращались по совету знакомых.
  5. Ремонт вариатора T31 2.0 CVT

    О, спасибо. А можно координаты в личку? Может пригодится. Мне пока озвучивали 2000-2500уе.
  6. Ремонт вариатора T31 2.0 CVT

    Цепь не гремит, вообще все что касалось лишних шумов - устранили (все было в подвеске) где-то год назад.
  7. Ремонт вариатора T31 2.0 CVT

    Не так давно это 23 автуста 2013, по одометру было 235 082. Почти год назад был на ТО (в апреле) - отзывной еще небыло. А еще очень хорошо кушает масло движок... Спасибо, попробую. Будем надеятся, что еще можно спасти...
  8. Ремонт вариатора T31 2.0 CVT

    PAN, спасибо за детальное описание. Не подскажете вменяемый сервис в Киеве? И разборку где поискать не убитый варик? ЗЫ. А про прошиваться - это к чему? А то перешивали коробку официалы не так давно...
  9. Ремонт вариатора T31 2.0 CVT

    От переключения между D и L ручкой - ничего не меняется. Если я правильно понимаю в L он не должен повышать передачу, а в этом случае повышает, когда таки набирает скорость.
  10. Здравствуйте, появилась проблемма с CVT. Nissan X-Trail T31 2.0. Симптомы: Рывков/дерганий незамечено, горит чек (загорелся с появлением проблемы), мотор нормально набирает обороты, но машина очень медленно набирает скорость. Даже если при разгоне очень несильно нажать на педаль акселератора, обороты могут вырости до 5000 (никаких тапок в пол, при таком же нажатии раньше было 1800-2000) и разгон ну очень вялый, если педаль почти не трогать чтобы обороты были не выше 2000 - разгон еще хуже, но "передачи" переключает с набором скорости, правда на динамику это переключение никак не влияет. Скорость не лимитируется, так неспеша можно и до 80 разогнаться. Вопрос к спецам по CVT: что предположительно сломалось? Чек периодически загорался и раньше - но там уставший катализатор. Машина 2007г пробег приближается к 250 000. Результаты диагностики официалов: