RoadRunner 26 Report post Posted April 28, 2011 Задумался над велокреплением на авто. И вариантов предпочтительнее, по-моему, на заднюю дверь. В инете нашел вот такое http://www.autobox.com.ua/velokrepleniya/velokreplenie-th-9103/9104-clipon/flypage.tpl.html. Кто-нибудь сталкивался с таким принципом крепления, удобно? Может попадалось под Т-31? Share this post Link to post Share on other sites
AndyEn 0 Report post Posted April 28, 2011 Задумался над велокреплением на авто. И вариантов предпочтительнее, по-моему, на заднюю дверь.В инете нашел вот такое http://www.autobox.com.ua/velokrepleniya/velokreplenie-th-9103/9104-clipon/flypage.tpl.html. Кто-нибудь сталкивался с таким принципом крепления, удобно? Может попадалось под Т-31? А то что у ОД для Икса, не смотрел? Share this post Link to post Share on other sites
RoadRunner 26 Report post Posted April 28, 2011 У ОД на заднюю дверь велокрепления не видел... Уточни, у кого из ОД... Share this post Link to post Share on other sites
mishok 19 Report post Posted April 28, 2011 Олег, я тоже долго присматривался к креплению на заднюю дверь. Потом решил все же взять на поперечины крыши. Предле всего так велосипеды меньше пачкаются. А для меня важно чтоб велик можно было снять и сразу на нем ехать, а не проводить ТО в полевых условиях. Именно по это причине велопорофи возят велики на крыше. По ценам крепление на 5ю дверь выходило ненамного дороже двух планок велокреплений. Share this post Link to post Share on other sites
mishok 19 Report post Posted April 28, 2011 А то что у ОД для Икса, не смотрел? А смысл покупать у ОД? Будет то же самое, но с надписью "ниссан" и соответвующей ценой Share this post Link to post Share on other sites
Pasechnik 91 Report post Posted April 28, 2011 Смысл брать у ОД в тридорого то что продается не у них на порядок дешевле. Олег, могу сказать что на крышку лучше не брать. Объясняю почему. 1. Нагрузка на нее возростает. 2. Чтоб залезть в багажник нужно снимать всю конструкцию. 3. Закрывает ВСЕ фару стоп и поворотов. С нашими ротозеями это актуально. 4. Велики сильно пачкаются. Брать нужно 1. На крышу, тут могут быть неудобства в установке/снятие, высоковато, но ты вроде как не низенький и будет нормально. Из того что на крышу, рекомендую МонтБлан Баракуду. Надежная, легко ставить вел. Да он самый дорогой, зато самый удобный. Поверь это важно. 2. Если уж совсем не хочется прыгать на крышу то тогда на фарком. Туле с доп фарами и поворотами. Share this post Link to post Share on other sites
mishok 19 Report post Posted April 28, 2011 Верно, верно. Еще и в багажник не попадешь, кроме как из салона Да, я в итоге купил THULE PRORIDE 591. Удобно тем, что крепление фиксируется в нижней части, т.е. на уровне релингов Share this post Link to post Share on other sites
VVM 0 Report post Posted April 28, 2011 могу сделать скидку на Монтблан - 10% Share this post Link to post Share on other sites
Pasechnik 91 Report post Posted April 28, 2011 Скидку от чего? Цену укажи. Share this post Link to post Share on other sites
Боря 0 Report post Posted April 28, 2011 могу сделать скидку на Монтблан - 10% А вы продаете Монбланы, или просто свое перепродаете? Share this post Link to post Share on other sites
Rain 5 Report post Posted April 28, 2011 У меня знакомый возит 2 байка на поперечинах, без спец. крепления. велобагажники - зло. По три базарные резинки двухметровые с крючками на один байк. Байк вверх ногами - руль на одну поперечину, середину седла - на вторую. И круто примотать резинками. Двух поперечин хватает на три байка, но два - оптимально. Конструкция выдерживает без проблем 180 км/ч. конструкция "резинки!" намного надежнее даже дорогих Thule на крышу. Особенно на высоких скоростях+повороты или на разбитых дорогах. По следующим причинам: 1. Три точки опоры. Причём две из них разнесены на ширину руля. В принципе этогу пункта достаточно, но: 2. Отсутствие этого дурацкого рычага на шарнире, который у велобагажника держится за раму. Боковая durability у него намного ниже конструкции "резинки!" 3. Резинки! дешевле в тысячу раз 4. Проверено на личном опыте мной (фоток нет, но 600 км пробега с резинками!) и Вжиком (Мэдрайдерс - фотка ниже) Первое условие: 2 байка 2 поперечиныИсполнение: рули назад, сиденья до упора вниз. Нюансы: если рули рядом не помещаются по причине короткой поперечины или рулей шире 710 мм, руль одного байка разворачивается на 180. Соответственно ручки становятся параллельно друг другу с перекрытием на длину ручки. Обьяснил, мля Выглядит это так: вид сверху //. Угу? Первое условие: 3 байка 2 поперечины Исполнение: рули внешних байков назад, сиденья до упора вниз, средний байк рулём вперед. Нюансы: байки можно дополнительно связать друг с другом. Контрукция получается железобетонной. Резинки нужно брать тостые и длинные. Хотя и средних метровых тоже хватает. Мотать намертво. Уже после трёх витков руль невозможно будет сдвинуть даже на миллиметр. Крючки цеплять куда получится, желательно очень надёжно. Седла приматывать без фанатизма. Главное, чтобы оно не проскальзовало по поперечине. Фанатизм оставит на сиденье след от поперечины надолго. это так, к слову=) от багажника не отговариваю, просто как инфа к размышлению. Share this post Link to post Share on other sites
Pasechnik 91 Report post Posted April 28, 2011 По поводу ненадежности полный бред. Ставишь на крепление и между собой стягиваешь и все. Че только не придумают абы экономить. Пипец, лучшеб подумали что будет когда резинка неожиданно порвется. Share this post Link to post Share on other sites
k-55 25 Report post Posted April 28, 2011 Дети будут! ))) Share this post Link to post Share on other sites
Rain 5 Report post Posted April 28, 2011 Пасечник, не опровергаю и не утверждаю, так как сам не пробывал. Но! Резинки прочные - факт. По поводу стабильности конструкции - она стабильнее велобагажника, по логике. А по цене. Чувак, который это написал, не отказывает себе в покупке очень дорогого снаряжения и т.д., и просто так экономить не будет. Share this post Link to post Share on other sites
mishok 19 Report post Posted April 28, 2011 Даже у твоего друго нет резинок для крепления на 5ю дверь Share this post Link to post Share on other sites
Rain 5 Report post Posted April 28, 2011 Даже у твоего друго нет резинок для крепления на 5ю дверь От чого нема - того нема=))) Share this post Link to post Share on other sites
Pasechnik 91 Report post Posted April 28, 2011 В любом случае чтоб примотать нужно 2а человека. Не кошерно это. Share this post Link to post Share on other sites
Rain 5 Report post Posted April 28, 2011 Серёг, да я не спорю, сам до сих пор не рискнул это опробывать, и не думаю, что буду. Но приматывать там нема шо - поставил байк на поперечины и примотал, зачем там 2 человека? =) Share this post Link to post Share on other sites
Pasechnik 91 Report post Posted April 28, 2011 А ты попробуй на высокую крышу нашу примотай. Да ну нафиг. Яж . Тоже не спорю Share this post Link to post Share on other sites
bocman 13 Report post Posted April 28, 2011 Этот вариант с креплением велосипедов резинкой мне понравился))) Обязательно ближайшее время опробую, поперечины есть, велы вожу крайне редко (один раз за 5 лет))))) - поэтому покупать крепления как то не стал - расскажу потом что получилось))))) Share this post Link to post Share on other sites
mishok 19 Report post Posted April 28, 2011 Этот вариант с креплением велосипедов резинкой мне понравился)))Обязательно ближайшее время опробую, поперечины есть, велы вожу крайне редко (один раз за 5 лет))))) - поэтому покупать крепления как то не стал - расскажу потом что получилось))))) Андрюша, тогда сунь велик в багажник и не мучай себе голову Правда, для этого придется пожертвовать хотя частью заднего ряда Share this post Link to post Share on other sites
bocman 13 Report post Posted April 28, 2011 Этот вариант с креплением велосипедов резинкой мне понравился)))Обязательно ближайшее время опробую, поперечины есть, велы вожу крайне редко (один раз за 5 лет))))) - поэтому покупать крепления как то не стал - расскажу потом что получилось))))) Андрюша, тогда сунь велик в багажник и не мучай себе голову Правда, для этого придется пожертвовать хотя частью заднего ряда в багажник это слишком просто - я даже в шевроле лачетти вагон возил два вела и сзади еще один человек сидел и собака + вещи на троих в Крым - это кстати и есть тот единственный раз за 5 лет)) А попробовать привязать вел резинкой на поперечины хочется уже просто из спортивного интереса, тем более давно хотел купить резинки, а поперечины и так установлены Share this post Link to post Share on other sites
VVM 0 Report post Posted April 28, 2011 багажники, поперечены и т.д. все новое цена Барракуды - 99 евро есть и другие багажники для перевозки велов (подешевле и подороже), есть боксы и т.д. для форумчан скидка 10% есть еще недорогой вариант крепления на фаркоп (всего 480 грн) на 2 велосипеда Share this post Link to post Share on other sites
AndyEn 0 Report post Posted April 29, 2011 А я велик вожу в салоне ))))))) Раскладываю сидухи, гружу велик и в парк КПИ!!! Share this post Link to post Share on other sites
AndyEn 0 Report post Posted April 29, 2011 У ОД на заднюю дверь велокрепления не видел... Уточни, у кого из ОД... Олег, если не горит, посмотри тут - http://shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_ ... Categories или тут (быстрей доставка)- http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trks ... Categories Share this post Link to post Share on other sites
