Задние сайленблоки передней подвески (рычага)

[profuel 1]

Вот и снова у меня умерли какое-то время назад сайленблоки задние передней подвески(рычага).

В прошлый раз покупал каике-то резиновые, в этот хотел полиретан.

Но, заказав на http://polyurethane.kiev.ua/index.php?productID=4288 , по звонку менеджера узнал, что не рассчитаны они на нашу машину...

И что же делать - снова менять на резинку? На какую?

upd нашел на drive2.ru тему, там рекомендуют номер от Qashqai 54570-BB00A

Ибо в прошлый раз это стоило :

320грн запчасти + 200 замена + 120 развал = Итого 620грн

Пусть даже 1 раз в год делать - все равно неприятно.

Машину не убиваю, ямы стараюсь не ловить.

Текущее состояние :

[Летун 7]

Что то часто. А сколько пробег после замены?

[profuel 1]

около 25тыс. может поставили неправильно, ноя не встречал упоминание об ориентации....

[loboris63 441]

Может затягивали гайки на висящей машине? Когда машина становится на колеса они "напрягаются" и в таком положении быстро изнашиваются.

[profuel 1]

да, затягивали в висе, но я читал, что это критично для переднего, о заднем не нашел инфы.

т.е. логика в том, что дополнительная скручивающая нагрузка появляется при затягивании в висе?

[loboris63 441]

Дополнительна скручивающая нагрузка, как раз, появляется, когда машину опускают на колеса. На подЪемнике устанавливают сайлент, он в нормальном положении, его затягивают и опускают машину. Сайлентблок деформируется и работает в таком деформированном состоянии до своей скорой кончины. Так у меня было с задними сайлентами на VW. Менял их чуть ли не раз в пол года, а потом умные люди подсказали. Сделал, как положено и забыл о проблеме.

[profuel 1]

спачибо, понял, новые как раз получил. поставлю по-новому.

Вроде. новые оригинал, сравню внешне в понедельник.

вот только пока не очень понял - как закрутить в рабочем положении....может рычаг подпереть, чтобы на колесо не ставить, ведь с колесом доступ затруднен...

[Летун 7]

А что, есть оригинал где сльнии отдельно от рычагов?

[profuel 1]

по каталогу они от Qashqai, так ставят в Днепропетровске официалы, нашел инфу на drive2.ru

[Летун 7]

Вроде как раньше, то меняли рычаг в сборе.у меня замена была на 80 тыс. Но и то по моему желанию. Просто была на резине паутина.

[Саня 210]

Дополнительна скручивающая нагрузка, как раз, появляется, когда машину опускают на колеса. На подЪемнике устанавливают сайлент, он в нормальном положении, его затягивают и опускают машину. Сайлентблок деформируется и работает в таком деформированном состоянии до своей скорой кончины. Так у меня было с задними сайлентами на VW. Менял их чуть ли не раз в пол года, а потом умные люди подсказали. Сделал, как положено и забыл о проблеме.

 

Это всё не для этих сайлентблоков. Им пофик. 

[profuel 1]

но попробовать затянуть стоя - попробую

кстати, по.моему в этих втулка вращается внутри резинки. в полиуретане - это даже бонусом объявлено

[Саня 210]

но попробовать затянуть стоя - попробую

кстати, по.моему в этих втулка вращается внутри резинки. в полиуретане - это даже бонусом объявлено

Попробуйте , но смысла 0 

[Летун 7]

Это такие сайлентблоки. Не выдерживают нагрузку.

[profuel 1]

Поставил сегодня от Qashqai сайленты, получше стало ехать, сбитее - разумеется

Встали отлично,без подваривания.

Засекаю пробег...95500 старт

[Niralax 174]

вот это, я понимаю, есть чем человеку заняться в новогодние праздники! 

 

ЗЫ: А что, хитриловские дороже?

[profuel 1]

менял на сто, там очереди нт сейчас вовсе.

хитриловские только в сборе с рычагом за кучу денег продаются, а тут 140грн/штука

[Pasechnik 91]

Да ладно. Отдельно тоже есть. Сбитее это потому как новые резинки.

И на самом деле они одинаковые )

[profuel 1]

Я тоже считаю, что одинаковые. но номера по иксу не нашел, поэтому взял от Qashqai.

Вдогонку поменял косточки, все равно развал делать.

[dom 10]

На Икса парт-номера таки нет - по SM меняется только рычаг в сборе

[4vk 0]

мне на Мондео выпресовывали и запресовывали три раза на одну сторону и два раза на другую - через тысяч десять.....решив что дороговато выходит и каГбе у мастера руки не из плеч.... купил рычаг в сборе, поставив, забыл о рычагах до продажи машины и откатав на новых рычагах тысяч 60-80, дальнейшая судьба неизвестна.

 

По своему опыту.... ставить рычаг в сборе... а там кому как нравится.... может быть даже и не зависит от кривости рук мастера а от умения или глазомера.....чуть перекривил сайлент и готово... мастер получает за работу а не за качество - которое в данном случае проверить сложно - если тоько не стоять у него над душой с микрометром

[ВЛАДИМИР К. 1]

В Т-31 оригинальный только рычаг. Сайленблоки только аналоги, соответственно качества не жди? Поменяй рычаги и забудь об этой проблеме как минимум на 100 000 км. если дорого у ОД, купи на exist/

[Саня 210]

В Т-31 оригинальный только рычаг. Сайленблоки только аналоги, соответственно качества не жди? Поменяй рычаги и забудь об этой проблеме как минимум на 100 000 км. если дорого у ОД, купи на exist/

Ну задние сайлентблоки уже есть и оригинал , кстати давненько уже. Так что очень даже можно. А вот шаровые и передние сайленты точно не рекомендуется. 

[profuel 1]

Ну задние сайлентблоки уже есть и оригинал , кстати давненько уже. Так что очень даже можно. А вот шаровые и передние сайленты точно не рекомендуется.

а номер есть?

это новость из приятных

[Димик 4]

 

В Т-31 оригинальный только рычаг. Сайленблоки только аналоги, соответственно качества не жди? Поменяй рычаги и забудь об этой проблеме как минимум на 100 000 км. если дорого у ОД, купи на exist/

Ну задние сайлентблоки уже есть и оригинал , кстати давненько уже. Так что очень даже можно. А вот шаровые и передние сайленты точно не рекомендуется. 

 

Саня, а Эти шаровые от кашкая подходят:

40160-9W200   или  Nipparts - J4861039  Несущий / направляющий шарнир