Sergey78 5 Posted March 3, 2014 Share Posted March 3, 2014 Всем привет! Вчера поменял задние колодки, а теперь терзают сомнения. Новые поставил Zimmermann (посоветовали на Exist/ua) На старых колодках были пластины, но они на новые не легли, мешали пупырышки. Вопрос: может не на все колодки необходимо цеплять эти пластины? Quote Link to post Share on other sites
Sergey78 5 Posted March 3, 2014 Author Share Posted March 3, 2014 Еще забыл написать, что удивило. На внутренней колодке левого суппорта скобы не было, а на внутренней колодке правого суппорта была. Подскажате, для образованности, зачем нужна эта скоба на колодке? Quote Link to post Share on other sites
Pasechnik 91 Posted March 3, 2014 Share Posted March 3, 2014 Что тема делает в бортжурнале? Quote Link to post Share on other sites
Pasechnik 91 Posted March 3, 2014 Share Posted March 3, 2014 Звуковой индикатор износа. Quote Link to post Share on other sites
Sergey78 5 Posted March 3, 2014 Author Share Posted March 3, 2014 Извините, а куда эту тему перместить? P/S Создаю тему первый раз не судите строго. Quote Link to post Share on other sites
Yura 10 Posted March 3, 2014 Share Posted March 3, 2014 Цеплять на все, пупырышки спиливаются. Взял бы родные, там пупырышек нет, и пластины в комплекте (с передними точно есть, а с задними не знаю). Ставил Brembo, пупырышки убрали на точиле. Quote Link to post Share on other sites
Sergey78 5 Posted March 3, 2014 Author Share Posted March 3, 2014 Цеплять на все, пупырышки спиливаются. Взял бы родные, там пупырышек нет, и пластины в комплекте (с передними точно есть, а с задними не знаю). Ставил Brembo, пупырышки убрали на точиле. Все понял, спасибо! Буду переделывать. Quote Link to post Share on other sites
Yura 10 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Зачем переделывать? ну будет без них без индикатора износа Quote Link to post Share on other sites
Дима 352 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 нафиг до пищалки ездить, это уже не есть хорошо. нос засунул - посмотрел, или просто по ощущениям качества торможения. у меня стоит весь передок зиммерман - отлично. не пылят, не визжат, тормозят на 5! Quote Link to post Share on other sites
Sergey78 5 Posted March 4, 2014 Author Share Posted March 4, 2014 Зачем переделывать? ну будет без них без индикатора износа Подскажи, что за иникатор износа?какая роль этих накладок? Т.е. можно ездить без них? Quote Link to post Share on other sites
Дима 352 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 если я верно понимаю, индикатор износа - пластинка с нержавейки, выступающая в сторону торм диска на величину, принятую считаться равной износу колодки. т.е. как я написал - "пищалка" - трет о диск, и верещит так,что ехать не хочется. либо же, как в посте №6 http://www.clublinea.ru/forum/showthread.php?t=749 Quote Link to post Share on other sites
Sergey78 5 Posted March 4, 2014 Author Share Posted March 4, 2014 если я верно понимаю, индикатор износа - пластинка с нержавейки, выступающая в сторону торм диска на величину, принятую считаться равной износу колодки. т.е. как я написал - "пищалка" - трет о диск, и верещит так,что ехать не хочется. либо же, как в посте №6 http://www.clublinea.ru/forum/showthread.php?t=749 Про индикатор(пищалку) я понял, а зачем нужны мет.накладки, которые цепляются на колодки? И можно ли без них ездить? Quote Link to post Share on other sites
Yura 10 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Это противоскрипные пластины http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=345 Quote Link to post Share on other sites
Sergey78 5 Posted March 4, 2014 Author Share Posted March 4, 2014 если я верно понимаю, индикатор износа - пластинка с нержавейки, выступающая в сторону торм диска на величину, принятую считаться равной износу колодки. т.е. как я написал - "пищалка" - трет о диск, и верещит так,что ехать не хочется. либо же, как в посте №6 http://www.clublinea.ru/forum/showthread.php?t=749 Про индикатор(пищалку) я понял, а зачем нужны мет.накладки, которые цепляются на колодки? И можно ли без них ездить? Блин, я запутался, проясните мне "для тех кто в танке"- мет. накладки, которые цепляются на колодки со стороны суппорта-это и есть индикатор(пищалка)? А выстапающие клипсы, которыми крепится мет.пластина(накладка) когда стирается колодка, то клипсы труться о торм. диск и пещат, так что ли? Quote Link to post Share on other sites
Sergey78 5 Posted March 4, 2014 Author Share Posted March 4, 2014 Это противоскрипные пластины http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=345 СПАСИБО! разобрался, короче если следить за износом колодок, то пластины можно не ставить, правильно? Quote Link to post Share on other sites
Yura 10 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Ну если разобрался, то лучше поставить Quote Link to post Share on other sites
roman 8 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Пластины выполняют роль термоэкрана,на каждую колодку ставится по две штуки.Та что идет непосредственно на колодку перфорированная,а верхняя гладкая.Индикатор износа,он же пищалка,стоит перпендикулярно колодке и при выработке 2мм начинает пищать.Индикаторы износа обычно идут с двух сторон,на внутренних колодках. Quote Link to post Share on other sites
Sergey78 5 Posted March 4, 2014 Author Share Posted March 4, 2014 Это противоскрипные пластины http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=345 СПАСИБО! разобрался, короче если следить за износом колодок, то пластины можно не ставить, правильно? По ссылке: ПРОТИВОСКРИПНЫЕ(БАЛАНСИРОВОЧНЫЕ) пластины - это компллект пластинок по форме напоминающей тормозные колодки и надевающийся на них со стороны противоположной тормозной накладке. Обычно комплект состоит из перфорированной накладки смазываемой специальной смазкой и надеваемой на нее крышкой - сполшной накладки на защелке. Вопрос: на иксах тоже смазывается между колодкой и накладкой, если да, какая смазка? Quote Link to post Share on other sites
PAN 169 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 сразу скажу. что не знаю как на иксе... пока не смотрел... помню по ауди, так там пищалок не было, там был провод для индикации предельного износа на приборной панели... и пластины были, похоже с нержавейки... но, пластины были - подпружинивающие колодки к диску, чтобы при отпускании педали тормоза и отвода колодок от диска, и в связи с образовавшимся зазором между тормозным поршнем - колодки - тормозной диск, чтобы колодки не тарахтели в суппортах, их эти пластины прижимали к дискам, обеспечивая минимальный прижим, но достаточный для притягивания колодки к передней части суппорта, и обеспечивая таким образом то, что колодки не "гремят" в суппортах, именно на том зазоре - на сколько колодки отходили от диска при отпускании педали тормоза... может и на иксе так? не знаю... пока не смотрел... а то, - слишком много версий: и антискрип, и тепловые экраны... не поймешь... Quote Link to post Share on other sites
Саня 211 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 @Sergey78, не надо ничего там смазывать. Quote Link to post Share on other sites
PAN 169 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Саня, а по пластинам объясни? интересно стало, что за зверь... Quote Link to post Share on other sites
Sergey78 5 Posted March 4, 2014 Author Share Posted March 4, 2014 @Sergey78, не надо ничего там смазывать. Можно просто, Серега Quote Link to post Share on other sites
Саня 211 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 Саня, а по пластинам объясни? интересно стало, что за зверь... Да какой зверь ))) Термопластинки на колодки. Quote Link to post Share on other sites
Саня 211 Posted March 4, 2014 Share Posted March 4, 2014 @Sergey78, не надо ничего там смазывать. Можно просто, Серега Договорились , Серёга ) Quote Link to post Share on other sites
Аксакал 200 Posted June 3, 2015 Share Posted June 3, 2015 Народ, а есть у кого отзывы по задним колодкам фирм LPR, KAVO, Profit, Remsa или RoadHouse? Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.