Муки выбора. Помогите новичку!

[maxim 0]

Друзья, надеюсь примкнуть к вашим рядам!

Но дело осталось за малым - купить автомобиль. Собственно выбор уже пал на X-Trail и занимаясь активным поиском нашел такой вариант:

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7485660.html

 

Прошу вас посвятить новичка в следующие тонкоcти:

1. Что такое комплектация  "Columbia" и чем отличается от обычной.

2. Дизель dCI. Много читал негатива о электронном впрыске и супер-дорогих форсунках. Прокомментируйте плиз в разрезе топлливной X-Trail какие недостатки и на что обращать внимание при осмотре!

3. Турбина. Что может ждать при пробеге 70000? Вообще какой ресурс до ремонта/замены?

4. Есть ли кто из Днепропетровска, подскажите куда можно поехать на диагностику автомобиля. Так чтобы объективно и качественно!

[Боря 0]

Прошу вас посвятить новичка в следующие тонкоcти:

1. Что такое комплектация  "Columbia" и чем отличается от обычной.

 

Ничем,

Куртку Columbia они давали в подарок при покупке, это вроде как их совместная акция.

[Алексей mk ua 42]

У этого продавца продается 3 машины на сайте. Явно машина не его. Я бы пробегу не верил. На фирменной станции по вин коду могут сказать проходил ли ТО и при каком пробеге.

[OKTAV 1]

Хочется немного по 4 пункту поразмышлять! Итак была турбина на 2.0 TDI Шкода Октавия а-5 бралась с нуля! Через 7 тыс км перестала работать иногда так называемая "паровозная тяга"! Приехав к ОД ошибку на компе не выявили типа сразу надо приезжать но немного поюзав по двору машину турбину заменили! Стоимость ее по счету около 1000$ была на тот момент а заменили бесплатно по гарантии! Та что поставили откатала 80000км и проблем выявлено не было! По долговечности из опыта проинформировать не могу!

[maxim 0]

Звонил только что в Автодизель (Днепропетровск). Сказали примерно следующее: "пробегу не верить, форсунки меняются однозначно на 100тыс пробега и стоимость этого ~20000грн". В принципе договорился с ними приехать, если что на диагностику мотора/топливной.

Но сейчас малость засомневался в целесообразности покупки дизеля! Бензиновый мотор б/у выходит экономичней

[Саня 193]

Но сейчас малость засомневался в целесообразности покупки дизеля! Бензиновый мотор б/у выходит экономичней

 

И это правильно . Бензин 2.5 на автомате , желательно у хозяина или по знакомству ( чтоб правду о машине рассказали ). Дизель дорого в ремонте , бензин 2.0 зависит от предыдущего хозяина , но скорее всего будет хавать масло . Так что 2.5 АКПП это самый лучший и безопасный вариант.

[rds05 20]

Пробегу я бы не верил, тем более посредник. А за такие деньги (может чуть больше) можно взять 2,0, мех., в 31 кузове. И в лучшей комплектации ЕСП, датчики дождя, света

[Kawalot 7]

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7449722.html

[Саня 193]

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7449722.html

 

Биток 100 %

[RoadRunner 26]

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7449722.html

 

Если не ошибаюсь, Коламбия были в 30-м кузове...

[Pasechnik 91]

Свободу лиши дилерства Ниссан из-за того что под видом официальных продавали серые авто.

Будет вин, можно узнать официальная или нет.

[Kawalot 7]

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7418895.html - 2,5 МТ

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7527387.html - 2,0 АТ

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7525828.html - 2,0 АТ

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7050870.html - 2,5 АТ

и т.д. А дальше смотреть и искать и диагностировать.

[Дима 210]

Саня, откуда уверенность?

 

Максим, без люка не соглашайся ни за что!!

люстра- она и нафиг не нужна, а люк - вещь!

да и кожа..я б лучше переплатил, нежели вычухивать тряпку, или одевать чехлы.

[Саня 193]

Саня, откуда уверенность?

Это ко мне вопрос ? Уверенность в чём ?

[Kawalot 7]

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7449722.html

 

Биток 100 %

От куда инфа?

[Саня 193]

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7449722.html

 

Биток 100 %

От куда инфа?

Ну , скажем , догадался

[Kawalot 7]

Если это просто догадка, то я бы не был так категоричен...

[Саня 193]

Если это просто догадка, то я бы не был так категоричен...

Ну ты бы не был , а я буду Его ж всё-равно никто не покупает , так зачем мы об этом говорим .

[Kawalot 7]

Обслуживал?

[Саня 193]

Обслуживал?

Та не , Олег. Долго рассказывать. Может как - нибудь потом , под коньячок ))

[PAN 169]

http://auto.ria.ua/auto_nissan_x-trail_7525828.html - 2,0 АТ

 

"продажа по справке щет. .... тех паспорт 2008 год покупка вин код апрель 2009 года.

продажа по справке щет."

просто - умиляет...

на работе даже документы влом читать с такой орфографией... по несколько месяцев отлёживаются...

оказывается, что у него ВИН позже чем техпаспорт...

[Ebisu 1]

.....

шшота фото не смог вставить ((

хотя все по инструкции делал

 

сорри

[Ebisu 1]

первые ощущения после покупки (проехал только 340 км за 3 дня)

 

из минусов, которые бросились в глаза:

1. не удобный подлокотник. Учитывая то, что у меня давняя спортивная травма была (ключица сломана), то

навесу локоть....как-то не удобно - утомительно.

2. попал под дождик - непонятный алгоритм работы датчика дождя.

3. на кочках гремит что-то в багажнике. (как выяснилось -эт ящик 1-го этажа. Купил материал прорезина чтобы

обезшумить оный отсек.

4. нет на руле кнопки чтобы выключать громкость магнитофона (нужно тянуться к самой магнитоле или

сбрасывать громкость до минимума путем длительного удержания оной кнопки)

 

вот собственно и все минусы, как для меня.

 

из плюсов:

1. я в шоке от расхода топлива = 8.8 в смешанном решиме (2л. ручка)

не насилую двигатель, работаю в режимах до 3000 оборотов (обкатка), но...рассчитывал ,как минимум, на 10 л. в смешанном

режиме.

2. багажжжжжник - это же БОМБА только из за него можно покупать эт авто.

как для активного отдыха и дачных поездок,то лучшего варика я еще не знаю (в этом ценовом диапазоне).

[zag 0]

заглохла тема !!! что бы не клонить, продолжу здесь... есть уйма вопросов, по мере ответов вылезут еще вопросы...

продолжим:

1. какая крейсерская скорость на иксах 2.0 и 2.5 ?

2. показания тахометра при крейсерской скорости.

3. не люблю я дизеля, если брать бенз какие плюсы и минусы.

4. достаточный ли запас мощей и динамики при объеме 2.0-2.5.

[Niralax 174]

заглохла тема !!! что бы не клонить, продолжу здесь... есть уйма вопросов, по мере ответов вылезут еще вопросы...

продолжим:

1. какая крейсерская скорость на иксах 2.0 и 2.5 ?

2. показания тахометра при крейсерской скорости.

3. не люблю я дизеля, если брать бенз какие плюсы и минусы.

4. достаточный ли запас мощей и динамики при объеме 2.0-2.5.

 

1. Крейсерская около 110кмч на 2.0. За 2.5 не скажу.

2. 2000-2500, зависит от наклона дороги, качества топлива и т.д., но у меня именно такие показатели на трассе.

3. Тоже не люблю дизеля, но дизель реально мощнее - это его плюс. Бенз менее экономичен при больших километражах. На бенз можно поставить ГБО.

4. Все зависит от водителя. Мне 2.0 хватает, т.к. я не люблю гонки, быстрые старты, выстрелы на обгонах при близкой встречной. Но при полной загрузке автомобиля, 5 человек, четыре мешка картошки - явно сказывается недостаток в мощности. Благо, что в 90% времени я езжу сам или же с женой и ребенком, при пустом багажнике.