2.0 бензин и 6 МКПП

[koteg 32]

Доброе время суток. 
Вот и вышла машинка на предназначенный ей режим эксплуатации: отвозить меня на работу и обратно. 
Еду в основном по хорошему асфальтовому покрытию. Посему возникает вопрос: как 6я передача относится к скорости 100 без нагрузок типа разгона? (сейчас зимно, быстрее смысла ездить совершенно нет), обороты показывает 2200-2300. Не маловато? 
 

[koteg 32]

Обманул, на скорости 100 на 6й передаче обороты 2500. 
Это не сильно плохо для двигателя и коробки? 
Опять таки, 6ю использую только для поддержания скорости, а не разгона. 

[gk123 0]

якесь неправильне запитання , так двигун треба відчувати )

[koteg 32]

Вдруг мои чувства к двигателю неидеальны? )) 
Просто интересно мнение умных людей. 
Как по мне, то поддержание скорости не должно навредить. Тем более обороты в пределах "рабочих" для этого двигателя. Но всё же. 

[Аксакал 101]

Сегодня вернулся из Киева. На пятой прошёл почти всю столицу ( Заболотного - Столичное шоссе -  Броварской) и почти все населённые пункты по трассе. Диапазон скоростей 70 - 100. Остальной путь - шестая скорость, 90 - 120, обороты 2700 - 2800. Лёша, критерий скорость-обороты зависит от диаметра резины, да и от покрытия дорожного, наверное, тоже.

[koteg 32]

Ну мне критерий скорость\обороты въелся немного с тех пор, когда часто слышал "5я передача нагрузок не любит" (это про кенгу), "не включай 6-ю до 110" (это про траффик), вот и интересно, насколько безопасно это для коробки. Да и полосочка мгновенного расхода при таком режиме радует. При 100 на 6й пляшет в р-не 7-8 литров. 

[Алексей mk ua 42]

Все просто, расход как раз показывает на сколько правильно выбрана передача. При одинаковом расходе на заданной скорости - следует выбирать более высокую передачу. Нагрузки на двигатель будут меньше при меньшем расходе топлива.

[rds05 20]

CVT при 100 км/час держит обороты до 2000, если ехать быстро и агрессивно коробка (или мозги движка тоже?) адаптируется под стиль езды. У меня после поездки Львов-Харьков, скорость держал 130-150, постоянные обгоны "тапок в пол". Обороты при 100 км/час (при следующей поездке) и обычном для меня стиле езды (не спешу) - 3000-3200. Пришлось садить жену за руль, она обнулила это дело.

[loboris63 369]

Не забываем о том, что чем ниже обороты, тем хуже смазка двигателя. Скорость и обороты - должен быть разумный компромис.

[koteg 32]

Перекопал много информации, повычитывал много всего, в итоге: пишут что оптимальные обороты для двигателя в диапазоне 1/3 до 2/3 от его оборотов, на которых достигается максимальная мощность. Для MR20DE это 141/5200. Итак, берём 1/3 и 2/3 от 5200: это примерно 1750 и 3500. Значит эти обороты являются оптимальными для движка. Но я б лично нижнюю границу ниже 2000 не опускал, как раз во избежании масляного голодания. 
Как то так. 

[PAN 169]

важны не только обороты, но и передача при какой эти обороты держатся...  

если кратко, - чем меньше движок работает "в натяг", тем лучше...  "в натяг", это когда скорость, обороты и передача не соответствуют оптимальному уровню...  

 

кто имел москвичей и жигулей это знаю не понаслышке...  

 

спросите, какой оптимальный уровень при МКПП? отвечу, - это нужно чувствовать, описать сложно...   так как при различных условиях эксплуатации этот оптимальный уровень меняется...  также, он меняется и при различных топографических отрезках движения - спуски/подъемы и т.п. и т.д.

[loboris63 369]

По ровной дороге, на 4-й передаче (АКПП) 90 км\ч (по спидометру) - 2000 об\мин. Думаю - это оптимальный режим. Скорость\обороты\расход.