Уплотнитель, резиновый дверной (нижняя кромка).

[Spirt 1]

На каждой двери, снизу (Т31) резиновый уплотнитель (крепится на пластиковые шайбочки) вдоль.

Под него грязи набивается немало, мало того сами пластиковые пистончики, в некоторых местах не очень хорошо держат.

Есть смысл убирать эту нижнюю резинку???

Кто что делал? (П.с. без юмора, просьба)!

С ув.......

[sed 4]

Грязь будет попадать дальше вверх на пороги, если это не волнует - можно убрать уплотнители   

а лишнюю грязь протирать штаниной при посадке.

[loboris63 373]

В Т-30 там не просто резинка, а какой-то хитрый молдинг с металлической пластиной, который защищает порог от грязи и пыли. Наверняка в Т-31 та же система. Думаю, что не стоит от него избавляться. 

Наши Иксы среди тех машин, в которых пороги прикрыты дверями и брюки всегда остаются чистыми. На эту мелочь обращаешь внимание, только, когда срань на дорогах. Кстати, 32-й лишён этого приятного бонуса.

[Spirt 1]

Я про это и говорил, но внутри самого резинового уплотнителя (он разделен на части) по виду как полоска резины внизу двери.....

В новых трейлах шыре выступ порога из за того, что на двери нету этой резинки производители от водительской до пассажирской влеили просто пластиковую вставку по периметру.

Это куда лучшее решение, но зато из за этого место под сливы воды открыто(в новых Трейлах), у нас же эти дренажи закрыты этой самой резиновой штуковиной.

Х.з. но я сразу обратил внимание - что там место накопления грязи (и таки да пороги из за этого чисты). Но внутри - бог мой..........

Сути не меняет

[Konstantin 55]

Лучше заклей пороги из внутри,"броней" . Потомучто краска, у нас,гауно...И уплотнители при вибрации двери,протирают ее (краску)

 

Рекомендую обратить, внимание на эту"неприятность"

 

Все "остальное",(имхо)лучше оставить,без изменений.Неплохо все продуманно,инженерами (чего не скажешь, о краске)Видать "снабженцы":-)))) ,"наши" :-)))