Траблы с заводкой на тёплом моторе

[Александр Х 0]

Всем привет,у меня т-30 2.5 механика,2003год.Есть такая проблема, при запуске горячего или тёплого мотора запускается с пол оборота но тут-же падают обороты,колбасит и в течении 3-5 секунд глохнет иногда получаеться выровнять холостой с помощью педали газа иногда нет.Если заглох,то заводится с пару коротких попыток или одного длинного в течении 10 секунд.Утром на холодную заводится с полуоборота ровненько,чётко как и должно быть,также и на горячюю если завести в течении 10 минут,если заводить через минут 20,то начинаются вышеописанные траблы.Заметил вот что,зимой таких траблов нет,и не важно стоит машина на солнце или нет.(намекаю на то,что в прошлом году было тоже самое только не всегда проявлялось)Сейчас,летом траблы появляются если машину оставляю на солнце и завожу через 20 минут или несколько часов или на другие сутки после остановки,если машину ставлю в тени то таких проблем (не важно остыл мотор или нет ) не наблюдается.Вообщем когда солнце нагревает капот,начинаются траблы.Когда эксплуатировать машину в прохладную,пасмурную погоду или ночью то таких проблем не наблюдается.Что это,помогите пожалуйста определиться в чём проблема.Машину буду продавать,нужно убрать проблему.Ошибок не высвечивает,не сапунит,масло от замены до замены доливаю пол литра,расход топлива 8 литров на трассе,12-14 по городу,иногда наблюдается при разгоне не равномерная тяга(прорыв мощности на повышенных оборотах).У кого была такая проблема или кто разберается,прошу подскажите в чём может быть проблема.Если есть похожая или такая-же тема,то киньте пожалуйста ссылку.

[koteg 28]

Датчик ВМТ коленвала смотрите (их вроде вообще в трэйле 2 штуки), на предмет исправности или потери контакта. Или что-то подобное, связанное с контактами, пошерудите все фишки электроники под капотом. Потому как в сырую\влажную погоду контакт всегда лучше. 

[Александр Х 0]

Датчики коленвала без ошибок.Повторюсь что проблема только при заводке в жаркую погоду, когда завелась то всё отлично,обороты держит ровно.

[koteg 28]

Датчики коленвала без ошибок.Повторюсь что проблема только при заводке в жаркую погоду.

Так вот, была аналогичная проблема на другом инекторном моторе, симптомы те же. Помогало брызгнуть ВэДэшкой в сторону фишки датчика. Сам датчик был исправный (снимал, мерял сопротивление, чистил). Потом хорошо прочистил сами контакты и подобное больше не повторялось.  

[Александр Х 0]

Попробую,потом отпишусь.У кого есть ещё какие мысли пишите.

[Александр Х 0]

Чистка с контактами ничего не помогло.Мало того, проблема начала проявляться не только в  жаркую погоду и на солнце.

[well-wisher 14]

У самого такое, думаю может пары топлива образуются при жаре. Кстати этоне только у нас, на рно меган у знакомого так же. Говорит что пары образуются в топливных трубках, топливо не подкачивается но паров нехватает чтоб держать обороты. При повторном старте уже идет топливо.

[vovikbratic 0]

То же при + 15ти заводится с пол оборота,но стоит постоять на солнце ,то со второго раза только.И ещё заметил запах бензина в жару.

[Александр Х 0]

Вообщем похолодало и проблема ушла но,что это?У кого была такая проблема,её как нибудь решили?Лично я думаю что это не пары.Пары могут образоваться когда топливо уходит с трубок.А если уходит то почему именно в жару?

[Александр Х 0]

Когда включается зажигание,то насос подкачивает топливо,если пару раз включить зажигание и подкачать топливо то на жаре это не решает проблему.Потому думаю что это не пары.

[well-wisher 14]

Мені на декількох СТО також про пари пояснювали. а запах бензину в жару в нас якось повязаний з відводом парів з баку. Там є спеціальний пристрій якій саме для цього призначений. Я не розібрався як воно працює, там якийсь чи то вугільний чи який фільтр чи абсорбер, і він може бути забитий чи щось таке. Але як кажуть, собака саме там може порила

[Александр Х 0]

И того,это можна считать заводской осечкой или распространённой поломкой Х-Трейла с которой не знаем как бороться?Думал что это у меня только такая лажа.

[Александр Х 0]

В итоге первый ремонт стартера сделан 

[Громозека 0]

 Добрый день. Похожая проблема была у меня именно в тёплое время года. Всё решилось заменой регулятора давления топлива, который стоит в баке на топливном фильтре. Он отвечает за поддержание давления топлива в магистрали от насоса в баке, до рейки на двигателе.Он же отвечает за перекачку топлива с другой половины бака. В моём конкретно случае он не удерживал топливо в системе и оно стекало обратно в бак. При пуске это выглядело примерно так : Прокрутка секунд 8-10 и ленивый пуск. На ход, ускорение в моём случае не влияет ( у меня газ). Самое интересное что это не постоянно, то есть проблема то нет. Цена этой детали приличная, на разборках отдельно продавать не хотят. Фотку детальки скину позже.

[Громозека 0]

Фото детали :

[alacran3d 13]

Та же проблема. Пока не лечил. Чем жарче становится на улице, тем хуже запуск. Зимой заводится чудно, в жару-маслает бестолково 3-4 сек и лениво запускается.

Утром, после ночевки в прохладном гараже запуск нормальный.

[well-wisher 14]

В 05.05.2018 в 21:51, alacran3d сказал:

Та же проблема. Пока не лечил. Чем жарче становится на улице, тем хуже запуск. Зимой заводится чудно, в жару-маслает бестолково 3-4 сек и лениво запускается.

Утром, после ночевки в прохладном гараже запуск нормальный.

В мене повторюється подібна картина. Допомагає наступна дія. При включені запалення, не заводити двигун, виключити запалення і включити знову. При цьому насос вдруге докачує паливо в систему з баку і тоді авто заводиться з пів тику. В мене віддалений старт встановлений, так от зимою заводиться з першого разу, навіть в лютий холод, а от зараз жарко, то може завестися з 2 чи третього разу. Тому коли заводжу то так роблю. В принципі таке саме було в мене на попередній автівці. Таке мені сказали робити на якомусь сто. Пояснили, що коли жарко, десь утворюється корок з парів палива
, і насос не може його прокачати з першого разу. Пояснення звичайно якесь ліве, але метод працював і працює :) буде час і натхнення, розберуся детальніше що воно за магія :).

 

[alacran3d 13]

Пробовал и так. Конечно заводится замечательно, если предварительно подкачать давление в рампу (включить зажигание, но не запускать двиг). Явно от нагрева глючит какой-то датчик.

[NissanDnepr 9]

Попробуй открыть бензобак и уровнять давление. Похоже адсорбер засорился.

[alacran3d 13]

Возможно. Спасибо.

[Дима 147]

В 20.08.2016 в 10:00, koteg сказал:

Датчик ВМТ коленвала смотрите (их вроде вообще в трэйле 2 штуки), на предмет исправности или потери контакта. Или что-то подобное, связанное с контактами, пошерудите все фишки электроники под капотом. Потому как в сырую\влажную погоду контакт всегда лучше. 

+1, у меня так дпкв умирал.

На т30 он с дпрв одинаковые.

[Рус 0]

У меня такая же проблема только с цепью. В жаркую погоду при запуске происходит рычание цепи а зимой  заводится без проблем. Но даже если зимой постоит 2-3 часа то при заводке всеравно рычит. Это что может быть.