Recommended Posts

Розібрав, зняв шкали з милями і поставив шкали з кілометрами, зібрав. Вийшло як на європейці. 
 

Продавець також займається русифікацією, але я не хотів приборку відправляти до нього, тому заказав тільки шкали. 
 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Ruslan Chornomorets сказал:

Розібрав, зняв шкали з милями і поставив шкали з кілометрами, зібрав. Вийшло як на європейці.

Проверку стрелок сделал?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так робив, ставив на круїз контролі 60, 80, 100, показувало один в один. Чи може є якась інша перевірка?

ось так вийшло

4A302CA2-20CF-40C3-AF0C-BF3E1FDC2AD9.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ось ГУ європейське, все працює, стало штатно.. 

5D3395E7-741B-4DB8-A196-F6A743D6D368.jpeg

Share this post


Link to post
Share on other sites
45 минут назад, Ruslan Chornomorets сказал:

Так робив, ставив на круїз контролі 60, 80, 100, показувало один в один. Чи може є якась інша перевірка?

У тебя ж не только спидометр есть)

https://www.drive2.ru/l/8357182/

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, Дима сказал:

У тебя ж не только спидометр есть)

https://www.drive2.ru/l/8357182/

Ні, тахометр не робив, машина жінки, їй важливо швидкість не перевищувати, на тахометр вона не дивиться)) 

подивлюся, буде час звірю тахометр

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 22.12.2019 в 02:15, Жэка сказал:

на прошлой неделе русифицировал панель в Киеве. Обошлось в 70 уев. времени заняло пол часа на Позняках. В Харькове дешевле, но в Харькове. Из особенностей- Рог 15го года, из меню пропал остаток пробега. Звонил в Харьков, там подтвердили этот нюанс. Контакт могу скинуть в личку, дабы не рекламировать.

Вечер добрый. Сбросьте контакт в Киеве.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет. Вчера русифицировал и свое авто в Киеве, по времени заняло 20-25 мин. Цена вопроса 40 у.е. Наконец то на приборную панель можно смотреть нормально)

Еще была проблема с сидением пассажира (не гасла лампа подушек) ездил на разные СТО, ни кто не мог исправить, одни отговорки "Нужно ехать к официалам" В итоге поехал к  дилеру на калибровку, по сути ни чего не сделали а деньги взяли!!! (уже не знал что делать, за пол года лампа светящейся подушки достала в край). Приехал на русификацию, рассказал о проблеме с сидением... Вуаля и эту проблему тоже решили)))

Вообщем, уехал доволен как слон!)))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часа назад, Виктор777 сказал:

Всем привет. Вчера русифицировал и свое авто в Киеве, по времени заняло 20-25 мин. Цена вопроса 40 у.е. Наконец то на приборную панель можно смотреть нормально)

Еще была проблема с сидением пассажира (не гасла лампа подушек) ездил на разные СТО, ни кто не мог исправить, одни отговорки "Нужно ехать к официалам" В итоге поехал к  дилеру на калибровку, по сути ни чего не сделали а деньги взяли!!! (уже не знал что делать, за пол года лампа светящейся подушки достала в край). Приехал на русификацию, рассказал о проблеме с сидением... Вуаля и эту проблему тоже решили)))

Вообщем, уехал доволен как слон!)))

 

Русификация панели это конечно хорошо , хотя я не понимаю что там не понятно :)

А вот если лампочка подушки горела , видимо с ней что-то было не так. Я бы тут заволновался, т.к. что с ней сделали спецы при перепрошивка -хз. Хорошо, если просто почистили ошибку. Но тоже самое и официалы должны были сделать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, LionBS сказал:

Русификация панели это конечно хорошо , хотя я не понимаю что там не понятно :)

А вот если лампочка подушки горела , видимо с ней что-то было не так. Я бы тут заволновался, т.к. что с ней сделали спецы при перепрошивка -хз. Хорошо, если просто почистили ошибку. Но тоже самое и официалы должны были сделать.

Прошивка панели была отдельно, а ремонт сидения отдельно...

После того как ребята исправили проблему в сидении (элект. часть), откалибровали его, стерли ошибку по подушкам (которая была уже в истории, а не активная так как раньше), только после этого погасла лампа подушек

Я так понял чтоб стереть ошибку которая активна, не возможно... нужно сначала отремонтировать (или заменить). Официалы предложили замену сидения за сумасшедшие деньги: "Мол, ничего другого Вам не поможет"

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 02.05.2020 в 12:27, Ruslan Chornomorets сказал:

Ось ГУ європейське, все працює, стало штатно.. 

5D3395E7-741B-4DB8-A196-F6A743D6D368.jpeg

Добрый день. Скажите кроме самого ГУ с Европейца вам не пришлось докупать переходники и т.д. для подключения?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго дня, нічого не купував, все штатно, окрім DAB радіо яке я не підключав

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 26.05.2020 в 09:47, Виктор777 сказал:

Еще была проблема с сидением пассажира (не гасла лампа подушек) 

На мою думку, тут треба уточнити.

Якщо мова про лампу подушки пасажира, яка розташована під кліматом, то вона має світити, якщо пасажир відсутній чи його маса менша 30 кг.

Share this post


Link to post
Share on other sites

если жёлтая то это не лампа подушки а  индикатор что система подушки пассажира отключена из-за отсутствия необходимости инициализации 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 30.03.2019 в 08:43, sasha.k78 сказал:

Приезжайте в Харьков - 800грн

Или приборку по новой почте можно. В тот же день отправят назад.

Русификация 800 грн +380982599583

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет)

 

А никто не подскажет каким образом перешивают? 

Я имею ввиду программное обеспечение

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 08.07.2020 в 21:44, Ruslan Chornomorets сказал:

Доброго дня, нічого не купував, все штатно, окрім DAB радіо яке я не підключав

Дякую, буду пробувати, а ще така річ як голосові підказки, працює?

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, filosof сказал:

Всем привет)

 

А никто не подскажет каким образом перешивают? 

Я имею ввиду программное обеспечение

Там не все так просто... Нужно спец. оборудование, программаторы.

Спрашивал у ребят, сказали что за 150 дол научат русифицировать)))

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Виктор777 сказал:

Там не все так просто... Нужно спец. оборудование, программаторы.

Спрашивал у ребят, сказали что за 150 дол научат русифицировать)))

Ну мы не ищем лёгких путей) 

Шо ж эти ребята за 150 баксов в таком случае собрались вас учить? ) Показать как на спец ПО кнопку ткнуть? А потом? Вам предложат купить это ПО или в чем суть учения?)

На самом деле довольно много народу этим занимается и вроде как  шьют все и климат в т.ч. и не факт что для этого все какой-нибудь лицензионный Consult покупают. 

Но понятное дело никто мне не скажет) поэтому вопрос закрываю))) Буду сам разбираться тошо довольно интересно)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, filosof сказал:

Ну мы не ищем лёгких путей) 

Шо ж эти ребята за 150 баксов в таком случае собрались вас учить? ) Показать как на спец ПО кнопку ткнуть? А потом? Вам предложат купить это ПО или в чем суть учения?)

На самом деле довольно много народу этим занимается и вроде как  шьют все и климат в т.ч. и не факт что для этого все какой-нибудь лицензионный Consult покупают. 

Но понятное дело никто мне не скажет) поэтому вопрос закрываю))) Буду сам разбираться тошо довольно интересно)

По окончании, доложить)))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, loboris63 сказал:

По окончании, доложить)))))))))

Yes, sir!))

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часа назад, filosof сказал:

Ну мы не ищем лёгких путей) 

Шо ж эти ребята за 150 баксов в таком случае собрались вас учить? ) Показать как на спец ПО кнопку ткнуть? А потом? Вам предложат купить это ПО или в чем суть учения?)

На самом деле довольно много народу этим занимается и вроде как  шьют все и климат в т.ч. и не факт что для этого все какой-нибудь лицензионный Consult покупают. 

Но понятное дело никто мне не скажет) поэтому вопрос закрываю))) Буду сам разбираться тошо довольно интересно)

Вы меня слышите? Дело не в ПО, и Consult это диагностический сканер дилерского уровня, а не программатор...

Идете в интернет-магазин, покупаете программатор ( цена около 100 дол), едете к ребятам и они научат как и что с ним сделать... Дадут прошивки, под каждую комплектацию  ( цена 150 дол)

Или попробуйте разобраться сами, угробить пару приборных панелей и выбросить те же 150 дол на воздух)))

Удачи!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, filosof сказал:

Ну мы не ищем лёгких путей) 

Шо ж эти ребята за 150 баксов в таком случае собрались вас учить? ) Показать как на спец ПО кнопку ткнуть? А потом? Вам предложат купить это ПО или в чем суть учения?)

На самом деле довольно много народу этим занимается и вроде как  шьют все и климат в т.ч. и не факт что для этого все какой-нибудь лицензионный Consult покупают. 

Но понятное дело никто мне не скажет) поэтому вопрос закрываю))) Буду сам разбираться тошо довольно интересно)

Консалт общается с машиной на уровне протокола. Его функция "прочтать что сказала машина" и "сообщить что то ей" в виде параметра. То же самое делают все сканеры начиная с ELM. Разница в том что Consult "знает язык Nissan", а остальные что то понимают а что то нет. Если говорить нормально то Consalt содержит в себе 100% описание протокола Nissan по понятным причинам. И Nissan не афиширует часть протокола что бы в машины не лез кто попало и где попало. 

НО

Внутренняя логика и интерфейсы машины (приборка, тайминги лампочек, частоты махания дворника, частота звукового сигнала пищалки в салоне и многое другое) работает на внутренней операционной системе. Русификация, это частичная замена конфигурации этой операционной системы. Она есть в Т30 даже только без интерфейса визуального текста. Образно говоря UI T32 на порядки выше чем у Т30))))))) 

Тоесть задача сводиться к поиску микрухи-чипа  энергонезависимой памяти, изъятие из него прошивки (создание бэкапа) и вливание в него нужной прошивки. 

В некоторых случаях для этого надо выпаять микруху. В некоторых случаях можно не выпаивать.

Но в любом случае для успешной русификации вам нужно:

1) знать какой элемент на плате содержит языковую локализацию. 

2) иметь совместимую прошивку для заливки (или знать что в текущей прошивке можно поменять если это возможно).

3)иметь нужный програматор.

В любом случае, если вы не занимались программированием контроллеров    рекомендую сначала:

1) написать простую прошивку для Ардуино (например что бы светодиод мигал)

2) то же самое сделать на любой микрухе например AVR

3) выбрать Ниссан который не жалко и попробовать. Так как вероятность уложить его наглухо почти что 100%.

пример для понимания процесса на лифе 

 

 

 Как по мне изучение данного вопроса слишком дорогое удовольствие если сделать это разово для себя. Если на нем бабло зарабатывать  -тогда да. Надо учить, потом платить 150 у.е. что бы те кто уже делают научили и потом пробовать. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часа назад, Виктор777 сказал:

Вы меня слышите? Дело не в ПО, и Consult это диагностический сканер дилерского уровня, а не программатор...

Идете в интернет-магазин, покупаете программатор ( цена около 100 дол), едете к ребятам и они научат как и что с ним сделать... Дадут прошивки, под каждую комплектацию  ( цена 150 дол)

Или попробуйте разобраться сами, угробить пару приборных панелей и выбросить те же 150 дол на воздух)))

Удачи!!!

Слышу) вернее читаю)) если бы сразу подробнее было бы чуток, слышал бы лучше. Спасибо за объяснение, бум знать.

Дык я ж и разбираюсь сам) в частности благодаря этому разговору дабы минимизировать или свести на нет количество выброшеных панелей) кстати панели меня не интересует и русификация тоже, так уж вышло что английский меня не смущает, привык по работе а вот климат - немного да.

Пасиб за пожелания, удача тут будет не лишней))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Vitaha сказал:

Консалт общается с машиной на уровне протокола. Его функция "прочтать что сказала машина" и "сообщить что то ей" в виде параметра. То же самое делают все сканеры начиная с ELM. Разница в том что Consult "знает язык Nissan", а остальные что то понимают а что то нет. Если говорить нормально то Consalt содержит в себе 100% описание протокола Nissan по понятным причинам. И Nissan не афиширует часть протокола что бы в машины не лез кто попало и где попало. 

НО

Внутренняя логика и интерфейсы машины (приборка, тайминги лампочек, частоты махания дворника, частота звукового сигнала пищалки в салоне и многое другое) работает на внутренней операционной системе. Русификация, это частичная замена конфигурации этой операционной системы. Она есть в Т30 даже только без интерфейса визуального текста. Образно говоря UI T32 на порядки выше чем у Т30))))))) 

Тоесть задача сводиться к поиску микрухи-чипа  энергонезависимой памяти, изъятие из него прошивки (создание бэкапа) и вливание в него нужной прошивки. 

В некоторых случаях для этого надо выпаять микруху. В некоторых случаях можно не выпаивать.

Но в любом случае для успешной русификации вам нужно:

1) знать какой элемент на плате содержит языковую локализацию. 

2) иметь совместимую прошивку для заливки (или знать что в текущей прошивке можно поменять если это возможно).

3)иметь нужный програматор.

В любом случае, если вы не занимались программированием контроллеров    рекомендую сначала:

1) написать простую прошивку для Ардуино (например что бы светодиод мигал)

2) то же самое сделать на любой микрухе например AVR

3) выбрать Ниссан который не жалко и попробовать. Так как вероятность уложить его наглухо почти что 100%.

пример для понимания процесса на лифе 

 

 

 Как по мне изучение данного вопроса слишком дорогое удовольствие если сделать это разово для себя. Если на нем бабло зарабатывать  -тогда да. Надо учить, потом платить 150 у.е. что бы те кто уже делают научили и потом пробовать. 

Спасибо вам, добрый человек! Это собственно то что я и спрашивал из самого своего первого поста.

Поизучав вчера немного вопрос я так понял что происходят манипуляции с дампами снятыми с нужных елементов, и дальше менять или заливать другой подходящий. 

Так вышло что программирование микроконтроллеров осталось где то там на учебной скамье поэтому в качестве интереса/хобби и дабы вспомнить - можно будет попробовать ( когда найду Ниссан который не жалко:) ) а так - да, получается овчинка выделки не стоит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now


  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.