Перепрошивка на Евро-2

[Vadim.m 0]

Всем хорошего дня. Проблема такая: загорелся ЧЕК, проверил сканом на телефоне- выдал что неисправность из-за первого датчика кислорода. Для перепроверки решил заехать на ТО (неофициал)- там убедили что датчики не причём а требуется удалить кат. Согласился, удалили. После этого движок перепрошили на ЕВРО-2 и с тех пор машина более 60 не разгоняется. Пробовали прошить СТОК- но всё равно- машина не едет. Юзали на разных режимах вариатор- ошибок нет, но видно что на высоких оборотах двигателя- переключений передач( образно) - нет. При оборотах свыше 4000-движок начинает захлёбываться. Думалось, что СТОК не правильный- однако ни какой СТОК не хочет вернуть машину обратно. Может были у кого либо подобные глюки и как их побеждали? Первый датчик кислорода был заменен, ЧЕК по этой теме ушёл, но проблема осталась-машина не едет.Спасибо за любой разумный совет.

[сергей Q5 11]

В 25.08.2020 в 20:22, Vadim.m сказал:

Всем хорошего дня. Проблема такая: загорелся ЧЕК, проверил сканом на телефоне- выдал что неисправность из-за первого датчика кислорода. Для перепроверки решил заехать на ТО (неофициал)- там убедили что датчики не причём а требуется удалить кат. Согласился, удалили. После этого движок перепрошили на ЕВРО-2 и с тех пор машина более 60 не разгоняется. Пробовали прошить СТОК- но всё равно- машина не едет. Юзали на разных режимах вариатор- ошибок нет, но видно что на высоких оборотах двигателя- переключений передач( образно) - нет. При оборотах свыше 4000-движок начинает захлёбываться. Думалось, что СТОК не правильный- однако ни какой СТОК не хочет вернуть машину обратно. Может были у кого либо подобные глюки и как их побеждали? Первый датчик кислорода был заменен, ЧЕК по этой теме ушёл, но проблема осталась-машина не едет.Спасибо за любой разумный совет.

возвращайся к мастерам

забирай деньги за горе-ремонт и едь к грамотному электронщику.(или чиповку). на форуме никто не поможет. Если в Харькове,то могу сказать к кому и куда ехать,если в других городах,то спроси у форума