Дмитрий Роуг 0 Posted November 20 Report Share Posted November 20 Всем привет. Хочу уточнить у владельцев серии SL AWD когда мы заводим машину и едем. У нас работает полный привод или он будет работать только когда включить кнопку AWD LOCK . Или для чего она вообще нужна. Как этой опцией правильно пользоваться. ? Quote Link to post Share on other sites
Львівський 83 Posted November 20 Report Share Posted November 20 Думаю, що в рога що в хтрейл в даному випадку однаковий принцип. Повний привід працює в режимі авто. Лок можна включати тільки на бездоріжжі, інакше добєте свою і не так не першої свіжості муфту. Quote Link to post Share on other sites
Дмитрий Роуг 0 Posted November 21 Author Report Share Posted November 21 Спасибо за информацию. Quote Link to post Share on other sites
Vitaha 358 Posted November 21 Report Share Posted November 21 Не зовсім так. По перше навіть при 2wd Сам може включитись і 4wd . Так же лок вимикається автоматом. Не турбуйтесь - ви його не ушатаєте. Можна тут щоб не повторюватись почитати. Відмінності є але суть та же https://x-trail.com.ua/articles/kak-ustroena-sistema-polnogo-privoda-nissan-xtrail Дима 1 Quote Link to post Share on other sites
Львівський 83 Posted November 21 Report Share Posted November 21 1 час назад, Vitaha сказал: Не зовсім так. По перше навіть при 2wd Сам може включитись і 4wd . Так же лок вимикається автоматом. Не турбуйтесь - ви його не ушатаєте. Можна тут щоб не повторюватись почитати. Відмінності є але суть та же https://x-trail.com.ua/articles/kak-ustroena-sistema-polnogo-privoda-nissan-xtrail Все так, єдине, в інструкції написано, що лок категорично не рекомендовано включати на асфальті, оскільки приведе до швидкого перегріву муфти. На чкомусь сайті читав, що перерозподіл часто не є 50&50 і тому на сфальті передні колеса якби тягнуть задні, перегріваючи муфту. Під ушатанням мав наувазі, що в Рог і так часто муфта не першої свіжості через те що їх з місця дтп частенько тягнуть за передні колеса , прокручуючи задні Дима 1 Quote Link to post Share on other sites
Vitaha 358 Posted November 21 Report Share Posted November 21 1 час назад, Львівський сказал: Все так, єдине, в інструкції написано, що лок категорично не рекомендовано включати на асфальті, оскільки приведе до швидкого перегріву муфти. На чкомусь сайті читав, що перерозподіл часто не є 50&50 і тому на сфальті передні колеса якби тягнуть задні, перегріваючи муфту. Під ушатанням мав наувазі, що в Рог і так часто муфта не першої свіжості через те що їх з місця дтп частенько тягнуть за передні колеса , прокручуючи задні Так. Все в принципі так... Не дивлячись на цілу низку усіляких захистів від неправильного використання, дійсно потрібно думати чи варто включати. На наших авто ці режими досить безпечні. Ну інакше виробник би просто переключалку зробив ускладнену. Зі свого власного досвіду: я мучив ці режими по всякому))) Неприємні відчуття коли по асфальту в ЛОК їдеш. 15-20 км на годину при перестроюванні між полосами відчуття ніби машину щось намагається деформувати. Неприємна штука. Але знову ж таки - він вимикається сам. Думаю що спалити муфту не вийде таким чином, хоча віку їй вкоротити можна... Колись також газанув в повороті на перехресті з режимом лок. Трішки завернуло авто... Але знову ж таки нічого критичного.. Думаю що в Т32 ніссан вже більше передбачив захистів ніж у 30... Тому можливо воно все ще більш безпечніше і надійніше... Львівський 1 Quote Link to post Share on other sites
Дима 274 Posted November 22 Report Share Posted November 22 Ничто не становится ресурснее, хз)) Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.