Почитал я тут про конкурентов

[Guest Pasechnik]

тоже не все в шоколаде.

 

и жрут больше чем надо и суппорта стучат и ржавчина в салонах и не заводятся и датчики летят.

 

Так что расслабьтесь и получайте удовольствие

[Yura 10]

А про каких конкурентов?

[Guest Pasechnik]

Рав И Аут.

 

На Раве вообще бывают блуждающие неисправности по электрике.

[Yura 10]

Форумы зло, если их начинаеш читать, хочется машину сменить, а так все у них нормально

[Guest Pasechnik]

Yura

+100

[k-55 25]

Pasechnik

А мы уже давно расслабленные, я уже привык . Главное что дилер адекватный и проблемы устраняются по гарантии.

[k-55 25]

Yura

Ты хочеш сказать, что если бы форум не читал , то ржавчину на пятой двери не заметил, и стуки аммортизаторов задних, и облазающий хром на накладке и т.п.

[Yura 10]

Yura

Ты хочеш сказать, что если бы форум не читал , то ржавчину на пятой двери не заметил, и стуки аммортизаторов задних, и облазающий хром на накладке и т.п.

ржавчину не заметил (накладку снимать пришлось чтоб найти ), хром тож, а где про стуки задних амо почитать?

[k-55 25]

а где про стуки задних амо почитать?

А че читать -у меня стучал правый задний поехал к дилеру поменял по гарантии, на рус форуме тоже многие пишут о том, что аммортизаторы задние меняли, да и унас помойму не я один такой.

 

ржавчину не заметил (накладку снимать пришлось чтоб найти )

Так всеравно бы заметил только пару месяцев спустя, когда краску началобы подымать и ржавые потеки появились.

 

ЗЫ

Машина -это же полезна весчь, на ней же все можно делать -нада масло поменять- поехал поменял.

[Pasha 0]

А у кого еще ржавчина? я как то недавно специально на русский форум тоеты РАВ зашел, шоб оценить, насколько тайота качественно делает, так там в основном на покраску кузова жаловались, мол нежная краска на водной основе, быстро облазит из-за сколов царапин, черную вообще не рекомендовали брать.

[Guest Pasechnik]

У Аута в салане

[k-55 25]

Слабое ЛКП присуща всем Японцам.

[Yura 10]

У Аута в салане

Давай ссылку

[kalambur 0]

Слабое ЛКП присуща всем Японцам.

 

опа!

а в чем выражается слабость ЛКП?

[Guest Pasechnik]

kalambur

Дык гниют )) Задняя крышка у Икса слабенькая очень.

[Yura 10]

Слабое ЛКП присуща всем Японцам.

 

опа!

а в чем выражается слабость ЛКП?

Японцов красят красками на водной основе, борятся за экологию, был на мойке приехал пафосный лексус черный спрашивал за полировку, у меня еще лацетти была, ему зарядили в 2 раза больше цену, мотивируя тем что японцов очень сложно полирнуть, разговорились с ним, сказал что субики полирует только за очень большие деньги, обклеивает все стремные места скотчем, говорит если машинку на секунду больше подержать, лака как и небыло . На лачике я брал наждачку мелкую, снимал царапины, и антицаропином все окончательно убирал, на х-се пробовал антицарапином, если сильнео приложиться, лак снимается нак раз два :HABLON_padonak_01

[Pasha 0]

Слабое ЛКП присуща всем Японцам.

 

опа!

а в чем выражается слабость ЛКП?

 

Дело в том, что примерно лет пять назад стали широко применять при покраске авто, так называемые краски на водной основе. Вроде как такой переход объясняется требованиями экологов (не содержат органических растворителей, которые загрязняют окружающую среду). В результате, малейший скол, трещина лака. и краска благополучно вымывается. Насколько я помню, мазда одной и з первых перешла на эту байду с моделью 6.

 

На самом деле, эта технология просто дешевле, экология здесь не первоочередной фактор. Производителям надо просто как то оправдаться.

[Pasha 0]

Слабое ЛКП присуща всем Японцам.

 

опа!

а в чем выражается слабость ЛКП?

Японцов красят красками на водной основе, борятся за экологию, был на мойке приехал пафосный лексус черный спрашивал за полировку, у меня еще лацетти была, ему зарядили в 2 раза больше цену, мотивируя тем что японцов очень сложно полирнуть, разговорились с ним, сказал что субики полирует только за очень большие деньги, обклеивает все стремные места скотчем, говорит если машинку на секунду больше подержать, лака как и небыло . На лачике я брал наждачку мелкую, снимал царапины, и антицаропином все окончательно убирал, на х-се пробовал антицарапином, если сильнео приложиться, лак снимается нак раз два :HABLON_padonak_01

Тоже и на ланосе было, традиционная технология, слой лака довольно плотный. А интересно, кто нить знает о последних немецких моделях, у них водная основа или традиционная?

[Guest Pasechnik]

А может заехать на малярку и покрыть +3 слоя лака еще?

Интересно на сколько потянет.

[Yura 10]

Уже, наверно, поздно много мелких боков, я думаю загнут 1000 у.е

[Pasha 0]

А может заехать на малярку и покрыть +3 слоя лака еще?

Интересно на сколько потянет.

Однако вариант. Загнут многовато, это точно. Разве что только самые видимые места. Есть еще вариант покрыть спец пленкой. Счас много таких развелось фирм. Например SAVECAR. Уверяют, что пленку незаметно, хотя я с растояния 5-10 метров замечаю такие пленки на машинах сразу. А стоит это удовольствие очень дорого. Мне предлагали бампер и часть капота за 3500 грн. еще до кризиса.

[Guest Pasechnik]

Pasha

Пленкой не кошерно. А вот лак надо узнать.

[Pasha 0]

Pasha

Пленкой не кошерно. А вот лак надо узнать.

Согласен, Но, учти, что когда будешь продавать машину, при проверке, спец на СТО тебе обязательно задаст этот коварный вопрос: а че машину перекрашывали?

[Guest Pasechnik]

Pasha

А ее никто пока продавать не будет, да и не перекрас это а лакировка.

[Pasha 0]

Та всеравно заметно будет, так сказать преломление поменяется, кроме того, это ж тебе надо будет, снимать все накладки, и т.п. чтобы края обработать, иначе видно будет сразу